操控派：国产福特福克斯
图为长安福特福克斯
从去年起，国产福克斯就在上市时间的问题上，吊足了我们的胃口。自去年6月在北京车展首次亮相以来，关于福克斯的上市时间，曾有过许多版本，然而直到今年8月，福特方面才宣布接受预订。
作为福特汽车近年来最值得骄傲的代表作之一，福克斯是一款具有纯正德国血统的欧洲车，自1998年面世以来，深受世界各地消费者青睐，累计销量已接近500万台，在全球获得的主要奖项有75个。它也是目前唯一一辆在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车。
现在，这款明星车型落户中国，自然成为万众瞩目的焦点。如果你喜欢蒙迪欧的造型，那么对国产福克斯也应该不会排斥，熟悉的格栅、头灯形态加上镀铬装饰依然是庄重和精致的风格。国产版福克斯采用国内流行的“同色”设计方式，当然还包括尾部的防擦条，这显然是为了提高整车的高贵感，同时也是为迎合中国人消费需求而做的修改。相对而言，福克斯的三角形尾灯组合比起蒙迪欧的“大奔式”造型要生动，与耸立的发动机舱棱线、轮拱翼子板突起以及车身侧部刚劲的围线构成了设计师希望通过福克斯造型传递的语言：福克斯是一款动感十足，需要亲自驾驶的汽车。
虽然还没来得及亲身体验福克斯的驾控性能，但在整车工艺品质、动力性以及操控性能等方面，欧洲车，或者说是德系车已经在消费者中已形成了相当的认知度。况且，福克斯的底盘设计、调校以及操控性能也被福特视为福克斯挑战竞争对手的最大武器。
全新福克斯采用1.8L全铝合金Duratec-HE发动机，以及Sequentialsportshift手自动一体变速箱，配合越野拉力锦标赛(WRC)的优异底盘以及SLAControlblade全独立悬挂系统。福克斯柔中带刚的悬挂设定真是一个很有特色的地方。一般定位于家庭为主驾车的悬挂都是舒适为主，在保证日常舒适度的前提下，福克斯的悬挂支撑性也相当好，带来了前驱车能达到的最佳的操控性表现，即使略微激烈的驾驶也不会让车身姿态变得很夸张。
此前，长安福特在中国市场曾推出两款车———嘉年华和蒙迪欧，均未取得理想成绩，福克斯的此番上市被看做是长安福特的翻盘之作。来自福特经销商的消息称，他们已经拿到了大量的订单，福克斯1.8L排量的订单已有几百台，排到了明年1月份。但一些经销商也表示，福克斯到底能在市场掀起多大波澜，至少要在投放市场三个月之后才能够看出来。
直接竞争对手：东风标致307
图为东风标致307
在欧洲被称为“弯道之王”的标致307，其优秀的操控性早已闻名世界。开过东风标致307的人都知道它的前部视野极其广阔，倾斜角度前风挡和高车身带来超大的车窗面积，给驾乘人员带来了欣赏优美风景的契机，法国人有口皆碑的操控性以及时尚感在这里得到了充分体现。
有人认为标致307的外形只能看前面，因为它的屁股很难看，但正是这个大家认为极其难看的屁股为307的车主提供了一个超大的后备厢空间。另外，标致307的后排空间很宽敞，虽然座椅靠背比较直，坐起来有些不舒服，但后排座椅较高，视野非常好。
