12万元－18万元之间的中级家用车，一直是国内受到消费者关注程度最高的细分市场。据统计，这个级别车型销量目前已占据了国内车市总销量的1/4，竞争激烈程度可想而知。
前天，又一款中级家用车——国产福特福克斯正式上市。加上风头正劲销售势头良好的“新三样”伊兰特、凯越、福美来，已经占据领军地位拥有特定客户群的“精三样”宝来、花冠和东风标致307，以及即将上市的马自达3、本田思域等，国内中级家用车争霸战一触即发。
尊贵派：本田思域
图为本田思域
思域一直是本田的命根子。它的初次亮相是在美国第一次石油危机期间，当时这种小巧的溜背式轿车不仅价格低廉，更有着极低的燃油消耗率，一上市就大受欢迎，并成为同级轿车中的领头羊。之后，每一款新型思域轿车的出现都代表了本田在车辆整体性能、车身设计和燃油经济性等方面的进步和发展。
思域的内部空间安排很好地体现出它企图主攻家庭轿车市场的野心。一款车身长度只有4460mm的小车，轴距竟然达到了2625mm。轴距的扩大，使其内部空间摆脱了以往精打细算的小家子气，追求的目标就是：车顶要高、底部要平、腿要伸得直。所以，当坐在车厢里时，感觉就像是坐在雅阁轿车里面，一点不会感到逼仄。
据悉，本田思域的国产化已经不远了。未来的东本思域将是中级车，排量应该是1.6升和1.8升两种。目前东风本田新厂正在施工，大约今年12月底能够竣工，届时东风本田将达到12万辆的产量，而新车思域应该在明年上半年实现投产。
进口思域轿车目前在国内汽车市场上具有不小的持有量，价格上国外售价为1.2万美元，国内售价为人民币30万元左右。而此前曾有部分市场上进口的04款思域跌到了20万出头，因此该车一旦国产，其价格将有可能会在20万元以下，一方面和目前本田的主力中级车雅阁拉开一定的价格差，形成互补；另一方面还要考虑到其竞争对手诸如丰田花冠、标致307的价格定位。
直接竞争对手：宝来
图为一汽大众宝来
德国车的品质一向是有口皆碑，宝来也不例外。它的内部虽然不够宽敞，尤其是后座，但车身整体结构坚固扎实，内部做工简洁细致，同级车中很少有能与之媲美者，同时关门声也是同级别车中最好听的；另外，宝来被称为“驾驶者之车”，高速巡航是它的优势，再加上大众在中国多年的品牌影响，这些都使得宝来在同级车中始终保持着一个高品质的形象。
