版权声明：系太平洋汽车网独家稿件。版权为太平洋汽车网所有。未经授权请勿转载。文章系作者本人观点，与太平洋汽车网无关。
7月31日，广州本田05款雅阁2.0L普通版（手动档）正式上市，05款2.0L的战队里又增加了一员猛将，翻开今年的车市晴雨表，我们可以看到，市场上热销的2.0L的品牌基本都已经实现了由04款向05款的转变，至于转变了多少，转变后能给消费者带来多少益处，这次我们就将05款雅阁2.0LMT、05款帕萨特2.0L手排皮座椅版和05款蒙迪欧经典型手动版摆在案上，一一做以对比，以帮助您更深入地认识、更清晰地作出选择。
动力方面：雅阁最猛，蒙迪欧次之，帕萨特最差。
在中级车市场，2.0升排量的发动机被誉为是黄金排量发动机，既能提供足够的动力，同时也能保证车辆的燃油经济性。动力方面05款雅阁2.0L普通版（手动档）搭载了2.0i-VTEC引擎，在国产2.0轿车中拥有目前最强劲的动力，她动力澎湃，最大功率可以达到110 kW/6000 rpm，最大扭矩是186 Nm/4500 rpm，独有的I-VTEC在中低速行驶时并不起作用，但当你要提速超车时，狠踩油门使转速超过3600转时，i-VTEC即开始工作，推背感马上发应上来，速度也即刻飚升，使得你的超车得心应手。雅阁发动机的抑噪一向是相当不错的，但就是跑高速时胎噪和风噪有些偏大，同时2.0在高速过弯过程中，侧倾和转向不足较为明显，而且有推头的现象。
帕萨特采用了发动机凸轮轴相位可调节、可变进气歧管技术，但在动力表现上与竞争对手相比没有优势，动力输出最高只有85KW，比雅阁足足少了25KW。05款发动机的改进主要是获得了更好的低速扭矩，甚至她的最大输出功率要小于同门师兄帕萨特1.8升5气门的发动机，在3000转时几乎达到了170牛•米最大扭矩，在拥堵的市区表现还行，但在高速再加速时就明显后劲不足。但作为一款经典的城市用车，帕萨特还是尤为适应都市行驶中频繁的急停急启的需求。
在这3款轿车中，蒙迪欧2.0L的动力表现和雅阁相差不大。蒙迪欧最大功率105KW，比雅阁只低了5KW，但比帕萨特却高出了20KW。Duratec-HE直列四缸全铝合金发动机6000转时可以输出功率105KW，4500转时达到185牛•米的最大扭矩，在2500转时就已经获得了90％的扭矩输出。搭配源于德国进口的MTX75五速手动变速箱，可以获得不错的动力衔接，而且是这三车中是惟一在0～100公里／小时加速突破10秒的。但因为蒙迪欧的悬挂系统调教偏软，所以在操控性能上打了一些折扣。
安全方面：帕萨特和蒙迪欧都挺好，雅阁最差。
日本车的安全性历来都是输于德国车的，就连最铁杆的雅阁支持者，都承认雅阁的安全性要比帕萨特差一些。帕萨特底盘采用双面镀锌钢板，全底盘空腔灌蜡防水处理，加之他的全国第一款全部用激光焊接车身，车身扳金工艺也是中国一流，厚厚的铁皮包着的车门关闭时总是给人一种特别舒服的质感。雅阁的安全性一直是他最大的硬伤，“婚礼门事件”所造成的阴影一直久久地在国人的心中无法根除，虽然说该有的安全气囊和三点式安全带雅阁都有，但铁皮薄也是雅阁确确实实存在的，雅阁的造车工艺笔者从不怀疑，但对国人负责的态度是不是该端正端正呢？！
蒙迪欧2.0L的安全性应该来说是该档车中比较突出的。刹车碟是同挡车中最大的,制动效果当然令人满意!同时使用了CAN总线技术,是各系统达到了数字控制,控制精确,介入适当。 此外安全气囊也是使用了和VOVOL相同的冷气囊技术和两级爆起技术,将气囊对成员可能造成的伤害降低到了最低，与最安全的品牌VOVOL使用同样的安全技术，相信不会有人对她的安全性留有怀疑。同时C3P技术设计的一体式车架让车身的抗冲击性非常高,而且使用的安全技术还有一体式的引擎盖,可溃缩式转向柱和踏板,同时钢材的选用也是同级别车中较好的。其整体安全性令人满意！
价格和其他方面：
05款雅阁2.0LMT报价是19.98W，90km/h等速油耗仅为6.8L/100 km，排放达到欧－四水平，同样吸引雅阁迷的不仅仅是她的低价，更多的是她那彭湃的动力，以及简洁精细的内饰和音质不俗的音响效果，在傍晚时分将雅阁驶上高速，同时放一支自己喜爱的音乐，四周的景色在悠扬的音乐中快速后移，这何不是很多年轻人的“头文字D”呢？
05款帕萨特2.0L手排皮座椅版在北京上海已经买到了18w以下，这在2.0L的B级车中可谓杀手，但她的轴距也是这三款中最大的，光是享受宽大舒适的内部空间和整车身的激光焊接保证安全就已经有了一份惬然，再加上尺寸更大而外形更加靓丽的新铝合金轮毂以及独有的Silica技术的“绿色轮胎”营造出的稳重但不失运动的气质就有点让人心动了，只可惜车型太老不能购吸引到年轻一族，但作为商务人士用车还是很不错的选择。
而05款蒙迪欧经典型手动版报价最低是18.98W,延续了蒙迪欧一向的低价作风，但低价并不代表品质就差：蒙迪欧的乘坐舒适性很好，前排座椅对腰部的支撑很到位，身体侧面支撑也不错，4辐条方向盘不仅观感舒畅，握感在三车中也是最好的。后排腿部空间比较充足，毕竟蒙迪欧的轴距比雅阁要大16mm哦。蒙迪欧的行李厢尺寸在三车中也是最大的。笔者自己还是觉得蒙迪欧较好的兼顾了驾驶乐趣和舒适性，而且外形也不算保守，是一部老少皆宜的车子。
以上这三款车型全部为手动变速箱，都属于每一款车型的人门级别，消费者可以更早地实现自己的购买愿望，而且手挡车型在购买后的维护保养方面也要比同类的高端车型更为经济。这几款车恰恰又处于一个黄金排量，动力和油耗的经济性基本可以兼顾。根据三款车的不同特点和用户的具体需求情况来选择会更为明智。
