大家对赛欧应该都不陌生，而吉利自由舰则是吉利汽车今年刚刚推出的新生代。对于曾经树立了家轿榜样赛欧来说，虽然现在换上了雪佛兰标志，但是车子的实质内容没有变，而且也被越来越多的竞争对手追赶。目前后起之秀的起亚千里马前05年半年单月销量及总销量就超过了赛欧。而现在刚刚上市的吉利自由舰似乎也把目标瞄准了赛欧。
他们价位基本差不多1.6排量都在6.8万元左右，配置上也有的一比，但是作为自主品牌在产品宣传、售后服务，以及品牌知名度等方面真的可以比拼的过合资大厂生产的赛欧吗？我们也不禁为自由舰捏一把汗。 那么我们就先来把新老两款车对比一下吧
赛欧
首先最先上市的自由舰和赛欧都是1.6排量的，赛欧三厢手动版有两款，一款厂家售价是6.88万，一款为7.48万，而自由舰是6.78和6.98万元。
吉利自由舰
动力性方面：赛欧的最大功率和最大扭矩是66/5600(kw/r/min) 128/2800(Nm/r/min)；而自由舰是78.7/6000(kw/r/min)和137/5200(Nm/r/min)，他们的最高时速都是170KM/H，不过可以看出动力性方面自由舰要优于赛欧。这一点要归功于自由舰采用的MR481QA发动机，它是双顶置 凸轮轴 16气门的多点电喷发动机，技术要比赛欧用于欧宝可赛90年代初的8气门，单顶置凸轮轴发动机先进。不过这款发动机的可靠性还不知道如何，需要时间来考证。
