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4款热销两厢车外形配置动力全方位大比拼
[ 05-5-25 11:38 ]  太平洋汽车网  

  凯越HRV vs 高尔夫

  外形:HRV前卫高尔夫稳重

  这两款车虽然都是两厢车型,但风格迥异。凯越HRV绝非凯越简单的两厢版本,这一点从外观及内饰审美取向的截然不同即可看出。三厢凯越横列的前格栅在凯越HRV上被叛逆的鳞片形格栅所取代,炮筒形前大灯也被替换为双色杏眼形前大灯,与整体风格更加协调。尾部掀背式后门的曲线圆润饱满,C柱成45度走向向后延伸,在增加了后备厢空间的同时,也为HRV打上了典型的轿跑车烙印。

  高尔夫的设计毫无哗众取宠之处,质朴但不乏灵性。已不算年轻的高尔夫外表显得成熟而沉稳,线条毫不张扬但却动感十足。纤细的水箱格栅加上椭圆形的头灯构筑它的正面特征,而较宽的“C”柱又令整车有了一个不错的“收尾”,看起来干脆利索。

  配置:HRV浮华高尔夫简约

  从车型尺寸上看,凯越HRV的长度多出159毫米,所以后排空间更加充裕,宽度和高度比较接近,这样的尺寸在国产两厢车中已经算是宽绰了。高尔夫的后备厢比较大,330升的储物容积能满足日常的需求,不过两辆车的后座6/4分割折叠后,空间不相上下,都可提升至1立方米,开口宽度已经超过1米。

  凯越HRV的配置更豪华些,四门电动窗、电动调节后视镜、电子防盗等。

  高尔夫1.6升标准型的装备水平在我们的预料之内,前后制动盘、ABS、EBD、双安全气囊以及大灯高度可调都属于标配,浅色的丝绒面料座椅看起来很耐脏。

  动力:HRV流畅高尔夫稳健

  凯越HRV的速度提升十分流畅,自动变速箱在2500转/分以内即会自动换挡,换挡冲击也比较轻微,尤其在70公里/小时以上的中高速状态下,油门响应灵敏,持续加速能力不错。

  高尔夫的方向盘表面颗粒较粗,转向和脚踏板都很沉,行驶中排挡的入位也需要足够的力度。高尔夫的发动机声音是相当低沉的,加之车身良好的隔音性能,即便高速行驶于高速路上,车内的环境同样能够保持安静。

  像大部分德国车一样,高尔夫的动力性不错,车子对油门的响应相当清楚,转向也很准确,从驾驶的角度讲高尔夫是一款很容易控制的车。制动应该是这款车的突出之处,踩上去脚感很好,既有让人放心的减速能力,又不会像宝来的制动那样显得有些“硬朗得没有情感”。

  凯越HRV属于那种令人一见倾心的汽车,对于那些事业有成,而性格的棱角尚未被岁月磨平的年轻人而言,凯越HRV活力四射、个性十足的运动风格或许是其最大的卖点。高尔夫相貌不出众,个性不张扬,踏踏实实,是当家过日子的好手。适合喜欢驾驶乐趣,又不爱张扬,喜欢简单生活的男士,虽然有些人会说这款车不够个性化,但中庸也正是许多人推崇的生活方式。

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