均衡体面——景程2.0SE自动挡
景程（Epica）是通用打造雪佛兰全球品牌的重要车型，在北美和欧洲市场与畅销的丰田佳美、本田雅阁分庭抗礼，此次国内上市的景程就是其北美版。宽大、安静、舒适、安全，景程沿袭了上海通用产品一贯的特点。意大利乔治亚罗设计的欧风动感的外型、宽大舒适的车内空间、2.0升高效动力系统以及周全豪华的配备，既满足了广大中产阶层对实用、宽敞、舒适的理性需求，又满足他们善待自己和家人、追求体面的感性需求。
从动力系统来看，它采用来自通用霍顿的D－TEC2.0升DOHC16阀门汽油发动机，以及奔驰、宝马等豪车使用的传动系统的主力供应商：德国ZF公司出品的4HP－16电子自动变速器。名厂提供的动力总成搭配令人颇具信心。景程180km／h极速及0－100km／h13.7秒的加速性能与它的竞争对手相比并不突出，但90KM匀速6.2L的油耗表现和9.6：1的压缩比令景程有着很好的燃油经济性和对中国油品质量的适应性，使用93＃汽油即可实现欧Ⅲ排放标准。
4770mm车身长度、2700mm的轴距令景程车身更为宽大，内部空间更为充足；降噪隔音方面一如通用其它车型一样非常优秀，我以时速120KM定速巡航时车内基本上听不到风噪和胎噪声；
景程的悬挂和底盘系统的调校体现出泛亚汽车技术中心和英国莲花公司的“功力”，试驾感受如果不是刻意追求激烈的“驾驶乐趣”，其舒适度和操控性令人满意，通用在产品开发上对于中国市场的理解也确保了它对中国复杂路况的适应性。
细腻典雅——广本新雅阁2.0
在2.0L排量的中级轿车中，新雅阁最有价值的部分是发动机，其i－VTEC发动机可达到兼顾油耗与性能输出的目的。搭载2.0i－VTEC引擎的第七代本田新雅阁，在国产2.0轿车中拥有目前最强劲的动力：最大功率110／6000Kw／rpm，最大扭矩86／4500N．m／rpm。和前一代雅阁比数据虽然没有什么变动，但是因为扭力峰值点提前出现，显得力量更加充沛。新雅阁的加速反应十分轻盈，这对于钟情于驾驶乐趣的车主来说是一个诱惑。5挡自动变速箱在1、2挡的时候，加速反应十分畅快，到3挡之后力道稍微减弱，但还是足以帮助你飚到200公里／小时以上的高速。
新雅阁采用前双臂后五连杆悬挂系统，让该车控制灵敏转向精准，还可获得较好的舒适性、运动性。不过，在试车过程中，2.0在高速过弯过程中，侧倾和转向不足较为明显，而且有推头的现象。此外，3.0雅阁配有TCS循迹防滑系统，不仅可以帮助车主控制输出的力道，在协助车身转向稳定性和不良路面的操控上也有帮助。新雅阁的外形也是它的一个卖点。新雅阁时尚又不失大气的造型，还是比较符合普通中国人审美情趣的。2.0版的新雅阁在内饰配置的丰富方面没有太多的亮点，但是其内饰的材质和做工都非常突出，尽管轴距只有2738mm，但内部空间还是比较宽敞。2.0L新雅阁没有天窗和定速巡航系统，让人觉得比较遗憾。
