四、高尔 关键词：平淡
2003年，上海大众将高尔从巴西引进中国，其初衷是想开国内三门型小车的先河，同时该车在巴西销量非常好，中国与巴西同为发展中国家，应该有相同的市场表现。但是现实给上海大众开了一个玩笑，高尔从上市开始就表现低迷，不论厂家怎样折腾，这高尔至今也没有缓过气了。对于上海大众的营销策略，我们不去提及，但是对于采用老款桑塔纳1.6L发动机的高尔，却值得介绍一下。高尔，直列4缸发动机，五档手动变速箱，最大功率 64/5400Kw/rpm ，最大扭矩128/3100nm/rpm。从参数看，高尔在动力方面没有任何优势可言，但是在维修和保养方面，国内却又大量的配套厂家的零配件可供选择，非常方便。早期的高尔是两门版，后座没有成为厂家考虑的重点，所以装备得过于简单，连车顶拉手设计都忽略了，同时还有一款导入型，把空调、音响都省略掉，这些成为消费者众口一词抨击的焦点。
后来上海大众对车型进行了调整，增加了四门款，提供了运动版等，这些都没有增加高尔的人气。在几次价格调整后，高尔目前的售价为7.53到8.1万元之间，这个价格虽然不算高，但相对高尔的制造成本来说还是太高，据说去年在成都市场上，经销商一次性买断数百台高尔，将整车售价降到5.98万元，这个价格终于让高尔一下子摆脱了窘境，很快一销而空，从这一点看，该车应该有一定的降价空间，所以如果近期欲购买该车，可以与经销商进行协商，可以获得较大的让利空间。
