随着高档豪车竞相亮相，读者渴望解读50～60万元这个档次豪车的呼声日益提高。从只能买到一款国产
奥迪，到
宝马、
凯迪拉克、皇冠、
奔驰等相继落户中国，从走私的小商贩手中购买上百万的进口豪车，到
保时捷、
沃尔沃、奔驰、雷克萨斯专卖店林立，国人消费奢侈汽车的选择日渐增多。
于是乎，如何出手，如何在众多性能好上加好的产品中，选出自己的最爱，成了新的难题。本期《酷比》版为有豪车选购需求的人士，特作专辑，将价格在50～60万元之间的奥迪、宝马、凯迪拉克、奔驰、沃尔沃、雷克萨斯等六款车解析一番，并请业内专家点评、支招，帮您下嘴吞豪车。
沃尔沃S80 2.5T
品牌形象：安全、沉稳、不张扬，追求驾驶感
看家本领：沃尔沃S 80 2.5T 双涡轮增压所产生的附加动力等于使原来2.5 L 的发动机提升到相当于3.0 L以上发动机的水平。带双侧安全气帘的侧撞保护系统SIPS，在侧撞时分散冲击力。双级式安全气囊，根据碰撞力和乘员系安全带的情况改变充气量和开爆压力。发生后撞时，WHIPS头颈部保护系统的前排坐椅会托着乘客后移15度，提供缓冲防止颈椎受伤。
专家点评
多少年在人们心中形成最安全车的概念，品牌塑造点专一。舒适性好,豪华配件实用。动力为双涡轮增压、低速、高速提速能力强。操控性在这几部车中属中等，不如宝马精确，但比CTS略好。在几款车中空间略小。优点是销量不大，追求个性化的人喜爱购买，国际上文化阶层车主多。
宝马新530i
品牌形象：活力、动感、富有，注重驾驶乐趣
看家本领：新5系的底盘很大程度上延续了BMW 7系列的全铝底盘，前车身是用高强度的铝合金制造，配合上发动机的前置后驱安排，获得了近乎50
: 50的最佳车桥负载分布。
宝马新5系采用了很多先进的控制技术，在AB
S系统的硬件基础上，通过控制软件，实现了CBC（弯道制动控制）、DBS（动力制动辅助系统，也就是其他车型的EBV）、ASC（自动防滑稳定控制系统）、ADB（自动差速锁）、DSC（动态稳定控制系统）、DTC（动态循迹控制），让驾驶员体验更多的驾驶乐趣。
专家点评 宝马5系的车身尺寸和价格在中国市场
比较受欢迎。530i比原来老5系技术提升较大,主动转向是独有的技术。车桥负载前后分布均衡,追求接近
赛车的驾驶乐趣。更新换代后,驾驶乐趣提高,悬挂、底盘改进,操控性更佳,改变了以往5系不如3系驾驶感强的弱点。空间也更大。
