两厢飞度和威姿在实用性方面表现各具特色，POLO另具优势
这三辆车在实用性方面的不同表现充分体现了日本和德国设计师在设计理念方面的不同，日系轿车喜欢在储物空间的多样化方面做文章，而德国车则更注重内饰风格的和谐和工整。
两厢车小、灵活性自然是优势，可是厂家总喜欢宣传宽大的内部空间，威姿也的确做到了这一点。坐在驾驶席上，最突出的感觉就是1 520 mm(比POLO高了55 mm)车高带来的充足的头部空间和良好的视野，中置的仪表盘也起到了增大视野的作用。各种各样的储物格随处可见，各种物品都可以在乘员触手可及的地方找到容身之地，非常方便。同前排相比，威姿后排座位似乎受到的关注并不够，横向空间不够理想，后排座椅坐三个人就显得比较局促了，出于尾部线条的原因后门窗采光不够理想，后面的乘客有些“憋屈”。
三辆车当中最希望在空间方面赢得卖点的就是两厢飞度了，其所倡导的“MM”理念也得到了充分体现。说起来您可能不信，除了车长输给对手之外，高度和宽度两厢飞度都是这三款车当中最大的，这也保证了它有比威姿更加理想的内部空间。值得一提的是，该车拥有基于油箱中置技术的三种不同的空间组合形式：可以容下最长2.4 m物品(比如高尔夫球杆)的超长模式、可以放进1.28 m物品(比如一大盆花)的超高模式和向前放到后排座椅后高达1323 L储物空间(足可以放进一辆小自行车)实用模式。另外，两厢飞度的各种储物格虽然不如威姿那么丰富，但也足够满足日常的使用了。
三款车当中，POLO内部空间似乎缺少了前两者那样丰富的变化，也是三者当中唯一后排座椅只能整体放倒(其他两者都能6∶4放倒)的车型。这似乎听起来是缺陷，但也恰恰反映了德系轿车与日系轿车最大的不同。更加讲求品质的细微体现，更加讲求每位乘客都有同等水平的舒适感，这是我们对于POLO这辆纯粹德国车在内部空间分布方面的总结。POLO拥有2 460 mm的轴距，远远超出了前面两款车型，在保证了前排乘客获得良好腿部空间的同时，后排乘客也不会感到任何的紧张。而且从座椅的舒适程度上来看，三者当中也只有POLO的后排乘客能够获得与前排相同的舒适性。另外，在方向盘、换挡手柄、各种按键的质感和舒适程度方面，POLO也有着比较明显的优势。
两厢飞度和威姿配置水平基本相当，POLO紧追而来
中国市场上有这样一种现象，民族品牌靠“底价+高配”争夺市场，日韩车型靠“经济+高配”，而以大众为代表的欧洲车则依靠“品牌+品质”，“配置低”似乎是它们“永恒的伤”。按照德国本国理念搭配出来的配置组合似乎总是迎合不了国人在这方面的需求，而相比之下日系轿车似乎做得更好。这一特征在本文比较的三辆车身上可以得到充分体现。
车辆配置的多少是和车价息息相关的，我们在选择车型时也考虑到了这一点，前面的市场分析可以看出目前威姿自动豪华型和两厢飞度1.3自动挡的市场价基本相当，分别为8.58万元和10.68万元，而按照2003款的市场价，两厢POLO1.4手动舒适型的售价为10.28万元左右。需要指出的是，目前市场上2003款POLO的数量急剧减少，库存车卖完后就没有这么便宜了。
三者在基本配置方面大体相同，双安全气囊、助力转向、手动空调、铝合金轮辋，不同之处在于，2003款POLO只装备了前门电动车窗，没有中控门锁，后期销售的车型所装备的单碟CD也不是原厂就有的，而2004款POLO1.4手动舒适型与2003款的区别也仅限于，其安装了4门电动车窗和原厂的单碟CD。驾驶席座椅，两厢飞度和POLO都是6方向可调，威姿则为4方向。此外，威姿1.3自动豪华型还可以选装手动天窗，两厢飞度则只有1.5 L排量的车型上才有。威姿、两厢飞度装备的都是175宽胎，两厢POLO舒适型则是165的轮胎，豪华型是185的。POLO也是三款车当中唯一配备四轮盘式制动的车型。飞度和POLO装备的都是“ABS+EBD”，威姿则只有ABS。
驾驶感受同样反映不同的造车风格
驾驶感受方面，我们可以从这几辆小车身上感受到“没有尾巴”所带来的灵活与动感。单纯从技术指标上来看，三者当中有两款1.3 L排量的车型和一款1.4 L的，比较它们的最大功率和最大扭矩似乎只是在伯仲之间，突出的感觉就是威姿使用的8A发动机要在6 000 r/min和5 200 r/min时才能爆发出最大功率和最大扭矩，属于十足的高转速发动机。
在实际驾驶过程当中，大概是出于排量的原因，三款车都没有在动力性方面给我们留下太多的印象。总体来说POLO在操作和路感等方面表现比较特别，相比另外两款车型而言，该车虽然提速不是很快，但是电子液压动力转向系统使我们手中的POLO通过各种弯路时，转向灵敏、准确。另外，再加上符合大众风格有些偏硬的悬架在各种路况下都显得“四平八稳”，急转弯的情况下也不会出现侧倾过大的情况。该车配备的MQ200手动变速器挡位清晰，操作起来没有丝毫“拖泥带水”，仅从操作性能方面来看，POLO堪称同档次车型的典范。POLO1.4手动舒适型虽然只采用了165轮胎，但是由于整备质量较大，一般路况抓地力还是比较让人放心的。
