“奥迪的战略竞争对手只有两个，其他的都是我们的战术对手”，这是一汽大众销售公司总经理李武对于皇冠、天籁等车是否会冲击奥迪的回答。显然，在奥迪的市场哲学中，只有奔驰、宝马才称得上是对手，而其他车型，只不过是其在“30万元以上市场空间里的战术对手”。
本周一，奥迪的一个市场对手———新皇冠来了。排量3.0升，共有7款车型，售价32.8万元至48万元不等。一如低调的丰田汽车一样，新皇冠轿车的设计风格仍然是中庸得有些保守，其品牌定位是“和谐为道，欲达则达”，显然，丰田是想把皇冠打造成“低调而又有内涵”的车。
本周五，奥迪的另一个对手———别克荣御也要来了。自从去年底露了一面之后，上海通用就在为别克荣御寻找着恰当的市场时机，此次，借着皇冠上市之际，上海通用也想表现一下美国高档车那种特有的宽大与舒适。
再加上两周前，华晨宝马刚刚推出的05款技术升级的新5系轿车，以及上市不到6个月，目前销售火爆的日产天籁。国产高档车市场可谓是狼烟四起。特别是，日系高档车对奥迪等欧系高档车之争越发激烈。
下面，就对这些车型大体对比一下。但是需要说明的是，在奥迪A6、新皇冠、别克荣御、宝马5系和日产天籁中，由于宝马5系无论在品牌形象，还是技术品质上，明显高出一筹，因此，我们主要对比其他4款车型。
■外形内饰：风格各异
在外形和内饰的设计上，这几款车可谓是各有千秋。其中，天籁和皇冠都有着鲜明的日本车特色，如稳重、驾驶灵活，重视细节设计等等。但在许多细节上，又有着鲜明的不同，可以说，这两款车代表了日本高档汽车造型设计的两个趋势。其中，天籁的设计，特别是内饰设计越来越“欧洲化”；而皇冠则延续了日本高档车稳重、保守的特色。
号称“回到零点”的新一代皇冠，在外形和内饰上，虽然想一改皇冠车“保守”的形象，并且在设计中增添了现代感，把前大灯从传统的四方形改成双曲率的大弧线造型，但是，总的来看，皇冠在造型上仍然比较中庸，缺乏特色。
日产天籁由于是在日产与雷诺合资打造的平台上研发出来的，因此在内饰、整体感觉上，仍然流露出一丝欧洲车的影子。总的来讲，天籁的设计是比较简洁的，“6窗式拱形座舱”结构，让人一看如同看到高雅舒适的室内空间一样。相对来说，天籁前脸设计比较平淡，但尾部还不错，给人一种稳重而不张扬的感觉。
别克荣御虽然是款诞生于澳洲的车型，但其有着美国车的典型风格———车型宽大、造型简洁。其前脸与别克君威有些相似。别克荣御是引自通用汽车霍顿（Holden）公司的Statesman/ Caprice房车平台，“荣御”二字源于法语ROYAUM，其含义为统领之气，贵族之仪。
奥迪A6的设计是比较圆润的。但其上世纪90年代末在欧洲刚刚推出来的时候，其外形是非常前卫、时尚的。用现在的眼光来看，A6外形的美学价值也是比较高的，只是内饰有些普通了。
