3月，乍暖还寒。汽车厂商经过去年的“车市寒冬”，一时间还没搞出什么大动作。新车出了不少，可绝大部分都是改款车。消费者不禁要问：改款车，究竟改了些什么啊？一周之内，记者先后试驾了改款车中率先上市的“四大金刚”。4款车中有些算是真的改款，有些只不过换了个“马甲”，效果如何只能让市场来检验了。
05款富康16V
■亮点：动力系统彻底改进
自从1992年9月第一辆雪铁龙ZX轿车以“富康”的名字投放中国市场以来，至今已走过了13个春秋。多年来，这款法国车加速动力不充沛的毛病困扰着富康车的车主们，于是这次东风雪铁龙对富康的动力系统做了一次彻底的改进。
新推出的05款富康16V换装了以前配备在爱丽舍身上的那台16气门1.6升引擎，动力指标大有改观。升级后的富康最大功率由原来的65千瓦提高到了78千瓦，最大扭矩也由原来的135牛·米提高到了142牛·米，最高车速更是高达每小时185公里，这一连串的数据表明，新富康应付现在的城市路况都应该是足够了。另外，轮胎也由165/70R14变成了185/60R14。
优秀的底盘设计再配上充沛的动力系统使整车的驾控性明显提升。试驾时曾做从0-100公里/小时的加速测试，结果在不到11秒的时间就完成了，在小车中可谓伶俐。起步迅猛带来的驾驶感受就是，一挡时离合器稍微快抬轮胎便会在地上空转几圈，然后咆哮着冲到数十米开外；高挡位的动力性相对弱一点，过了140公里/时后加速感就不再酣畅了。五前速排挡入位虽不是很清晰但还算轻巧，只是排挡行程较长，换挡动作会嫌偏大。
电镀挡把时尚但不耐用
■该改没改
电动窗按钮，依旧在车门的角落，使用起来很不方便。还有新富康的挡把改用了更美观的镀铬设计，但使用久了会有生锈变乌的隐患。
■改款接受值 80分 (满分100分，下同)
