春节刚过，北京各大汽车交易市场的销售统计就已出炉，从销售情况看，年初车市出现了开门红。
中级车市场暖意浓
与年初车市回暖的大趋势相吻合，价位在10-20万元的中级车市场也出现了价格稳定、交易活跃的情景。元旦至春节期间，凯越、标致307、高尔夫等车型的销售都有不同程度的攀升。福美来、伊兰特、宝来均攀上北亚车市1月份销售前20名的榜单，一家伊兰特经销商在接受本报记者采访时表示，1月份，他们共销售伊兰特近260台，已接近历史最好水平。进入2月以来，销售情况也好于预期。
三大原因成就车型涨价
去年一直处于焦虑之中的经销商，车市回暖后长舒一口气，但是今年年初车市的回暖特别是中级车市场的活跃，却有特殊的成因。业内人士认为，去年是车价大降的一年，据网上车市统计，去年车价平均降幅达到14%左右，这也就 是说，一辆价值10万左右的车，年底能降到8.5万左右，而中级车市场整体降幅也令人吃惊。去年年初，高尔夫为了挽回销售不畅的局面，重新调整全系列车型的价格，最高降幅1.5万左右。
2004款宝来在经销商持续暗降后，官方终于宣布降价，最高降幅达到2万；2004年年底伊兰特、凯越相互杀价，伊兰特1.6手动基本型曾跌至10万左右，海马也在2004年两度降价，中级车市场主力车型价格大幅回落，不仅使车型利润缩水，也使消费者支付能力提升，这为2005年初消费力集中释放做了前期铺垫；其次，厂商在车市持续低迷下，开始正视车市进入低速增长的现实，2004年下半年纷纷限产、减产，这暂时缓解供大于求的矛盾，2005年年初厂商库存压力都得到不同程度的缓解。
此后元旦、春节销售旺季先后到来，受消费者过节用车心理影响，加之一年蓄积待发的消费力释放，年初车市出现了回暖，特别是中级车市场价格回升车型最多，据网上车市统计显示， 2月份上半月和1月份相比平均价格涨幅为0.23%，其中国产车涨0.33%，进口车涨0.05%。价格有所上涨的车型多集中在10-20万元之间。
中级车市场仍有降价空间
年初车市的暖意能否影响全年车市的温度？特别是中级车市场，春节过后会是什么情形？网上车市总监华雪在接受本报记者采访时表示，在经历年初稳定后，春节后车价仍有继续下降的可能，包括去年降价较凶的中级车市场，但华雪也指出，今年车价决不会降得像去年那样夸张。
北亚车市总经理苏晖在接受记者采访时也肯定了年初车市的开门红，但对车市前景尤其是中级车市场价格走势没有给出明确的判断。业内人士普遍认同，新车型、老对手竞争和厂商产能控制能力都将深刻影响中级车的价格和销售走势。然而，今年中级车市场将有本田思域、福特福克斯、马自达3等多款实力派车型闯入，产能方面除了东风雪铁龙、上海大众等少数厂家微调产销计划，其他各厂的产销数字都有增长；而中级车市场老对手之间竞争会更加激烈，如果上述影响中级车市场因素共同作用，那么春节后中级车市场的太平实在是“片刻难求”！
