福美来：正所谓平平淡淡才是真，福美来无论是外形还是配置都不是那么出彩，但福美来在车市里的表现却一直那么让人满意，去年就那么不事张扬地得到了最畅销的十大车型，今年再次登上最畅销车型榜，似乎有些出人意料，但似乎又是水到渠成。就像福美来这个名字一样，绝大多数中国人都希望像这个车的名字一样生活，拥有这样一部不那么突出、不那么张扬，但却足够舒适，足够带着家人出门的车。
花冠：一款畅销全球的车，一款全球销量最大的车型，终于来到了中国，丰田对这一款车寄予了很大的希望，事实证明，这款车的确不负众望，在上市之后并不长的一段时间里，就取得了骄人的业绩，让所有的竞争对手难以企及。花冠的成功印证了在营销中，一款成熟产品的重要性，也印证了口口相传的影响力。
君威：君威是一款销量一直很稳定的车，如果说最初的老别克，那浑圆敦实的造型的确让国人很是花了一段时间去接受的话，那么今天的君威可以说在保留了美式车型的庞大感之余，充分考虑了中国人的审美观，因此越来越受到市场的青睐。舒适的乘坐感是君威一直以来最为让人称道的地方，在追求了驾驶感、路感、操控感等等感觉之后，汽车消费者越来越意识到，其实汽车最主要的功能就是让人舒适、安全的代步工具。
菱帅：10万元以内的售价，但车身的宽大程度绝非同等价位车型可相提并论的，作为首次购车的选择，菱帅的确比较适合做初次进入家庭的车型，足够大的车身，1.6的黄金排量，低廉的价格，这些已经足够成为菱帅热销的理由了。虽然上市时间不短，但菱帅似乎一直在同类车型中难以出彩，表现也一直不算抢眼，但依旧能取得如此销量，充分说明目前的中国车市，的确是在进入家庭化轿车社会，家庭购车的选择的确不一定是那些抢眼的车型，菱帅的热销正是基于这一原则而来的。
赛欧：赛欧已经热销四年了，据说国外对一款车型的热销区间有过统计，四年便已是一款新车变“旧人”的极限了，四年之后便如左手摸右手，怎么也难有感觉了，赛欧持续热销了四年，不知是不是应了这个规律，从最初的十万元家轿概念，到如今低廉的价格，全面的配置，赛欧的热销原因就在于一直能够非常精确地把握市场诉求点，并准确找到自己的定位。虽然目前这一价位的车型众多，竞争激烈，但赛欧以一款老车型依旧四年屹立不倒，实为难能可贵。
