捷达：市场上在售的最老的国产车型之一，以便宜、皮实、省油成就家喻户晓的口碑。虽然车型显老，但依旧拥趸不少，在老三样中，捷达的受拥护程度似乎一直都很高，尤其是在出租车市场，捷达的份额一直居高不下。其实一款车能占领出租市场的大小，直接体现了其亲民程度，尤其是在油价攀升的今年，省油耐用成了许多汽车消费者购车的首选因素。虽然近两年来推出的新车型不断，一度让捷达感到了危机，但一汽依旧没有放弃这一车型，在不断的改款之后我们看到，新的捷达依旧因为其积淀下来的口碑而保持着令人羡慕的市场份额。
雅阁：一个奇迹车型，最能体现中国消费者购车理念的车型，保持了四年的热销不是奇迹，保持了四年的加价销售才是这款车最与众不同的地方。虽然今年下半年以来，购买雅阁已经不再需要加价，甚至在某些地方雅阁的价格也开始出现了松动，但不得不承认，这款车型的成功首先源自对中国市场的充分了解，车型的所有设计配置充分考虑到了中国人对车的诉求；其次便是广本定价策略的成功，使得这款加价以后并不便宜的车型能保持多年的旺销。
凯越：凯越的旺销与其说是车型的胜利，不如说是上海通用整体营销策略的胜利，如果说君威的热卖有老别克的辉煌起作用，赛欧的火热是因为其低廉的价格和相对全面的配置，那么凯越的旺销的的确确是上海通用营销策略的一次大胜利。这一级别的车型竞争之激烈，产品之多超越了它的上下两个级别，但凯越这样一款特色并不突出、优势并不绝对的车，能在市场上有如此夺目的表现，不能不让其他的汽车厂商眼红，凯越的旺销充分证明了一条原则，营销和服务的确对产品的销售有着举足轻重的作用。
伊兰特：北京现代创造了中国车市的一个神话，一个以速度著称的神话，伊兰特从新车上市到抢占市场份额，直到今天成为深圳最畅销的十大车型之一，其所花费的时间之短令人咋舌。尽管韩国轿车的美誉度一直不如欧洲车、日本车，但北京现代偏偏打破了这么一个铁律，在欧洲车、日本车持续旺销的中国市场，为韩国轿车打开了一片天空，也彻底让中国的消费者对韩国车有了一个全新的认识，而市场也的确证明了这一事实，那就是无论是哪里原产的车，真正能占领市场的才是好车。
飞度：广本的产品线牍谄渌赫允窒啾认缘帽冉系ヒ唬词堑扌榉ⅲ恳徊返目⒚媸溃级云渌谙阜质谐∮泻艽蟮某寤鳌７啥仁枪惚镜牡谝豢罹眯徒纬担飧鑫蘼墼谌毡竟诨故桥分奘谐《己苁茏放醯男〕担诠诘淖畛趺媸啦⒉皇且环缢车模淙嵩煨陀捎诒冉瞎忠煲恢背晌颜呲覆〉幕疤猓荒甑氖谐∠又诖丫玫牧较岱啥鹊耐恫啥日庖怀墒於玫某敌停沼诘玫搅耸谐〉娜峡桑晌谐〉男鲁瓒？/P>
