一个深藏不露，一个锋芒毕露，两者在外形风格上绝对没有冲突，但如果真要做个二选一，相信多数人还是会犯难
Volvo的品牌风格历来稳重，甚至连敞篷跑车的外形都不会轻易让人张大嘴巴，不过对于S80这样的行政级轿车来说，这种深藏不露的气质倒是很容易打动人。新款的S80首先是在2004年1月的北美车展上亮相，3月初就被引入国内，虽说是新款，但外形、内饰都与老款差别不大，带有乌黑色泽的氙气大灯是惟一显著的变化。其实S80的外形风格有些类似于西装，已经发展到了根深蒂固的地步，维持反而要比改变更切合实际。
与Volvo不同，在首席设计师Chris Bangle的引领下，宝马的品牌风格已经开始向内敛说不了，虽然目前宝马5系已发展到了第五代，但它显然是越变越年轻。新5系面世之初，由于风格陡变，曾引发过宝马迷们的不少争论，但如果摒除一切思维惯性，独立地去看待新5系，这种紧随新7系、Z4之后得来的前卫造型还是很容易让人兴奋的。
从个人的角度去看这两款车，舍谁取谁绝对是个难题，但如果这是件“公事”，那就好办多了，宝马5系的超前思维多数情况下是占不着便宜的，这绝非价格问题，有时“扎眼”，“高回头率”也会是一种负担。如果不能被“公家”相中，宝马5系能否像奥迪A6那样一上来就持续狂销好几年，还真有些难说，想必才华横溢的Chris Bangle当初也没考虑到这么多。
与前卫的宝马525i相比，S80的车内显得波澜不惊，5系科技味十足的i—Drive系统虽已有所简化，但还需要时间去适应。
在内部空间尺寸上，宝马525i与S802.5T的差别微乎其微，但在内部风格上，两位大腕依旧是一个向东，一个向西
S80 2.5T的座舱内部同样正统，无论是布置，还是色调，要想在S80车内找到几个大胆与新奇的地方，绝对是枉费工夫，前排没有大尺寸的液晶屏，方向盘周围没有功能杆，众多功能键只是整齐地排列在黑色中控面板上，任何一个自称合格的驾驶者，如果在10分钟之内还不能理解这些按键，那恐怕只能从自己身上找原因了。总之，S80 2.5T里里外外给人的感觉都像是一套笔挺的西装。
