少个尾巴多分姿色 飞度两厢VS三厢

[2004-11-08 17:38:48]　　太平洋汽车网　　 pcauto firefly 　　 责任编辑: qisuiying

　　三厢飞度在中国以经济车的身份盛行着，自从上市以来，每月、每季度的销量可谓摇摇领先。但是飞度在国际上真正盛行的是其两厢的版本，2001年一推出就凭借其精巧的设计获得了日本年度车的称号，到目前为止，全球累计销量已经超过83万辆。当初广本引进三厢飞度生产时，就被许多爱车之人鄙夷，现在适逢我国车市的调整期，观望的准车主非常的多，为了能抓住“金九银十”的这个传统的国庆黄金档期，广本也适时的在国庆之前推出了真正意义上的国际车型——飞度（Fit）。

　　从众多网友的反馈来看，三厢飞度推出时的失望之声相比两厢飞度时少了很多很多的，很多原来不喜欢三厢飞度的人，现在也因为曾经不讨他们喜欢的因素都已经得到改进，而又开始关注起广本的两厢飞度起来。那么三厢飞度与两厢飞度是不是多一个“屁股”少一个“屁股”的区别呢？下面我们就以1.3CVT车型为蓝本，将对两款车型详细对比一下，为你找出其中的不同之处。（左边图片为三厢飞度1.3CVT，右边图片为两厢飞度1.3CVT）

　

　　从前方看，三厢和两厢飞度大体相同，车头长度，A柱的倾斜度，倒后镜等都是相同的，也就是说三厢飞度A柱比较阻碍视野的毛病还是一样存在了。

　

　　看看侧面，它们最大的区别就展现出来了。和三厢车相比，去掉了“尾巴”的两厢飞度更加活泼可爱。两厢飞度车顶很高，线条优美，与笔直的腰线配合默契。凹凸有致的车尾则显出精巧与妩媚。两厢飞度的后门后面还有一扇小窗户，这不仅让飞度看上去有小MPV的味道，也在功能上体现了某些MPV的特色。

　　出于结构上的先天优势，两厢飞度的空间感自然要胜于三厢版本，这正是许多人最初就看好两厢而非三厢车的原因。

　

　　从这个角度可以看到两厢的尾部更加像是一步miniMPV，被人们笑称为老鼠的三厢尾部也被两厢飞度厚实的厢尾所取代。

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