“如果说汽车有一个心脏的话，那么无疑就是发动机”。包括不会开车的人都会认同这个说法，那么如何正确看待这个“心脏”呢？
也许是因为前些年国内汽车市场的火热，很多企业都开始花大力气争夺汽车市场这块大的蛋糕，一时间，各款新车如同雨后春笋般地冒了出来，这其中不乏大型国际厂商的名门之作，也有一些国内企业的半路出家。面对这么多选择，消费者难免有些困惑，尤其在选择普通人说不出个究竟来的发动机方面，盲点就会更突出，似乎越是新型的，越是动力澎湃的，就一定是最好的，真的是这样吗？
如果真的把发动机看作心脏的话，我们就很容易理解这个问题了。有一点医学常识的人都知道，心跳的速度对于一个人的身体非常重要，过快或过慢都不是好现象，平稳的心跳才是一个人健康的表现。这个简单的道理放在汽车上也是一样，不一定快的就是好的，关键要有一颗稳定的“心”。
尽管现有 2.0 L 车型的发动机均属中等技术水平，综合性能方面并没有明显的优劣。但如果细细做一个比较，还是会有可能涌现出“心态”平稳的“心”好模范。
蓝鸟·智尊
优点：发动机技术较为成熟，动力输出平稳柔顺。
铝制发动机代表未来引擎发展的趋势。
短距冲程方面能减低油耗。
缺点：高压速比对油质要求较高。
诊断：心”机偏老但成熟稳定 
帕萨特
优点：发动机是老式的发动机原型，在延续成熟稳定的基础上采用了较为先进的引擎控制方式，使其在动力输出上达到了一定的调节与平衡。
缺点：发动机在动力性能与其 1.8/1.8 T 相比略显单薄，作为迎合市场需求的 2.0 排量车型在主要核心匹配上似有倒退之嫌。
铁铸发动机的质量较高，也增加了整体车重。
最没有卖点的是帕萨特的油耗较高，百公里达到8L，会让人有点养得吃力的感觉。
诊断：“心”机功能成熟稍欠稳健 ★★★☆☆
索纳塔
优点：部分发动机技术较为先进。
缺点：动力性能并不突出。
发动机同样为铁铸的，使得自重加大。
诊断：“心机”年轻但动力不足 ★★★★☆
