精灵之车 飞度1.3与飞度1.5有什么改进?
[2004-11-08 17:38:42] 太平洋汽车网
pcauto
佚名
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wangfen
自广州本田去年9月底推出飞度1.3MT以来,飞度就成为经济型轿车市场的重要一员,随后广本又推出了飞度1.3CVT,最近借北京车展广本又推出了飞度1.5MT和1.5CVT,加上已在北京车展亮相的两厢飞度,飞度家族已俨然成形。
飞度车的外形小巧有趣,仿如快乐的精灵,因此大家也把飞度称为精灵之车。
“MM”理念营造了同类车上乘的乘坐空间
飞度1.3MT,外形小巧可爱,内饰和外形设计一样注重时尚精致,同时也让人感到细心。
仪表和控制台的设计与外形风格很统一,有动感,有视觉冲击力,大量的圆形设计是对现代感设计理念的认同:珍珠色的圆形挡把头带一些增加手感的凹坑;三个空调旋钮也是黑色的圆,仪表金属质感的镶嵌条勾勒出三个圆,这些都体现出飞度的现代时尚品位。
飞度最吸引人的地方,在于其成功的空间设计。与飞度的小车身相比,它所能达到的车内空间在同类车中属于上乘。最值得称道的是后排空间,充分体现了本田小型车“MM”的理念(人能够享受的空间最大化,车必需的机器占用的空间最小化)。
飞度是善于利用空间的典型:通过把油箱设计在前排座椅的下方,增加了后排空间,前后排座椅距离为940mm,确保后排乘客的腿部空间。后排座椅的另一个特点是多变性,4∶6比例的分割和靠背、坐垫的可折叠,让车内空间可以变换三种形式。
除了MM理念带来的较大空间之外,飞度乘坐舒适性的另一个体会来自避震。飞度的前后都是独立悬挂,后悬挂采用的是H形扭力梁式,将减震器和弹簧分开放置到地板下,降低地板,提高车轮行程。悬架左右与车身的结合部尽量加宽跨度。坐在车里,路面的细小变化都可以感应到,即使连续过弯,车内也不会摆动过度,令乘坐感觉安稳。
不过飞度也有自己的不足:车身内部噪音较大,抑制噪音的能力不足,坐在车内,发动机的吼声会传到车内扰人,同时较薄的车身钢板对车外噪音的抵挡也有限。
飞度车的外形小巧有趣,仿如快乐的精灵,因此大家也把飞度称为精灵之车。
“MM”理念营造了同类车上乘的乘坐空间
飞度1.3MT,外形小巧可爱,内饰和外形设计一样注重时尚精致,同时也让人感到细心。
仪表和控制台的设计与外形风格很统一,有动感,有视觉冲击力,大量的圆形设计是对现代感设计理念的认同:珍珠色的圆形挡把头带一些增加手感的凹坑;三个空调旋钮也是黑色的圆,仪表金属质感的镶嵌条勾勒出三个圆,这些都体现出飞度的现代时尚品位。
飞度最吸引人的地方,在于其成功的空间设计。与飞度的小车身相比,它所能达到的车内空间在同类车中属于上乘。最值得称道的是后排空间,充分体现了本田小型车“MM”的理念(人能够享受的空间最大化,车必需的机器占用的空间最小化)。
飞度是善于利用空间的典型:通过把油箱设计在前排座椅的下方,增加了后排空间,前后排座椅距离为940mm,确保后排乘客的腿部空间。后排座椅的另一个特点是多变性,4∶6比例的分割和靠背、坐垫的可折叠,让车内空间可以变换三种形式。
除了MM理念带来的较大空间之外,飞度乘坐舒适性的另一个体会来自避震。飞度的前后都是独立悬挂,后悬挂采用的是H形扭力梁式,将减震器和弹簧分开放置到地板下,降低地板,提高车轮行程。悬架左右与车身的结合部尽量加宽跨度。坐在车里,路面的细小变化都可以感应到,即使连续过弯,车内也不会摆动过度,令乘坐感觉安稳。
不过飞度也有自己的不足:车身内部噪音较大,抑制噪音的能力不足,坐在车内,发动机的吼声会传到车内扰人,同时较薄的车身钢板对车外噪音的抵挡也有限。
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