提到中档家用轿车，也就是十五六万左右的车型，2002年福美来很流行，之后凯越、伊兰特等紧紧跟上，创造了较高的性价比标杆。近两年的流行趋势是自动挡，所以本刊就想把这三款车的1.8L自动挡车型聚到一起来个三国演义，可是由于特殊原因凯越临阵缺席，不过那也不影响到我们对流行的跟随，这不，一不留神就成了日韩之争了。
车型背景上，两款车从根儿就不一样，成了日韩对抗的先锋
提到现代汽车，现在北京人可是耳熟能详了。自从现代汽车来到北京后，北京现代的名字就随处可见，就连足球队的名字都成了北京现代，可见其手笔不小。最先推出的索纳塔虽然销量不错，但因为成了出租车，所以没能太多吸引大众的眼球。为了更大地拓宽在中国汽车市场所占有的份额，去年12月北京现代推出了伊兰特。伊兰特是典型韩国车，自从1990年10月在韩国蔚山下线以来，经历了六代。作为现代公司在海外销售业绩最好的车型，目前总销售数量已经达到310多万辆。仅今年上半年，伊兰特在欧洲进口车销售排行第三位。此次推出的这款北京版伊兰特则是在第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来，配置非常丰富，比当初的凯越一点不差。虽然使用的是韩国1.8发动机，但还是与国外版本不同，没有采用具有CVVT技术的2.0发动机。
福美来上市的时候可是火了一把，在目前的国内家轿行列中，海南马自达的福美来算是比较“另类”的一款车。这是因为虽然外形在众多的车型中算不上出众，但基本继承了日本马自达323车型的特质，没有过多所谓“针对中国路况特殊设计”的现象，而且经过一段时间的考验，其纯正的血统获得了市场的认可。时隔不久，04款福美来上市，虽然没有能够给大家太多的震撼，但新前脸、新装备以及新价格也更吸引人了。
