同门相争 对比宝马同系孪生兄弟X3 X5
[2004-11-08 17:38:43] 太平洋汽车网
佚名
责任编辑:
wangfen
大同小异的外观,一模一样的发动机,同样的行李空间,相近的性能,这就是X3和X5,一对宛如孪生兄弟一般的SUV。宝马究竟想干什么?是自相残杀还是主攻不同的细分市场?
在很多人看来,宝马的做法简直是不可思议。在X5卖得正火的时候,X3推出了,真的看不出它与X5有什么本质的区别。X3的顶级车型与X5的入门级车型使用了同样的3.0升直列6缸发动机和xDrive四驱系统,唯一不同的是它比X5短了100mm,X3 3.0的价格比X5 3.0便宜了近5000英镑。
但宝马的设计师绝对不是弱智,X3与X5肯定有着不同的定位,那么区别究竟在哪里呢?我们开着这两部车,穿行在苏格兰的乡村,试图发现它们之间的差别。
越是恶劣路面,越能显示X5出色的越野能力
这里的乡下是SUV的乐土,变化多端的气候,崎岖不平且泥泞湿滑的道路,还有突如其来的急弯和陡坡。所有这些让轿车望而生畏的路面正是测试SUV的绝好环境。
从Ballater到Tomintoul有20多英里的山路,一路都是上坡,为了在天黑前到达山顶,我们开着X3和X5一路狂奔。X5硬朗的悬架在山路上表现出明显的优势,几个急弯下来,X3就被落下一大截。为了不至于走散,我们让X3走前面。透过深色的后风档,我仍然可以清晰地看到X3的高位刹车灯在过弯时不停地闪亮。尾随在X3后面,我终于有机会仔细审视它的尾部。弓形的装饰条环绕着牌照板并连接着左右尾灯,让人感觉尾灯仿佛是一体式的并占据了车尾的大部分面积。这算是车尾一处标新立异的设计,但总体上,尾门的造型有点落俗套。
X5的前脸经过一番整容后,确实比原来秀气了许多,甚至带有一点新7系的影子,更重要的是,宝马的看家宝贝xDrive终于出现在X5上,顶级车的V8发动机和新的6缸柴油机的科技含量也更高。遗憾的是入门级装备的3.0升直6发动机一点没有改进,不过这也说明了这台机器的成熟和经典。这台24气门的发动机最大功率172kW,最大扭矩300Nm,用在X5上,0~100km/h加速时间8.3秒。3500rpm是这台机器最有劲的转速,而且油耗比低转速时没增加多少。
在很多人看来,宝马的做法简直是不可思议。在X5卖得正火的时候,X3推出了,真的看不出它与X5有什么本质的区别。X3的顶级车型与X5的入门级车型使用了同样的3.0升直列6缸发动机和xDrive四驱系统,唯一不同的是它比X5短了100mm,X3 3.0的价格比X5 3.0便宜了近5000英镑。
但宝马的设计师绝对不是弱智,X3与X5肯定有着不同的定位,那么区别究竟在哪里呢?我们开着这两部车,穿行在苏格兰的乡村,试图发现它们之间的差别。
越是恶劣路面,越能显示X5出色的越野能力
这里的乡下是SUV的乐土,变化多端的气候,崎岖不平且泥泞湿滑的道路,还有突如其来的急弯和陡坡。所有这些让轿车望而生畏的路面正是测试SUV的绝好环境。
从Ballater到Tomintoul有20多英里的山路,一路都是上坡,为了在天黑前到达山顶,我们开着X3和X5一路狂奔。X5硬朗的悬架在山路上表现出明显的优势,几个急弯下来,X3就被落下一大截。为了不至于走散,我们让X3走前面。透过深色的后风档,我仍然可以清晰地看到X3的高位刹车灯在过弯时不停地闪亮。尾随在X3后面,我终于有机会仔细审视它的尾部。弓形的装饰条环绕着牌照板并连接着左右尾灯,让人感觉尾灯仿佛是一体式的并占据了车尾的大部分面积。这算是车尾一处标新立异的设计,但总体上,尾门的造型有点落俗套。
X5的前脸经过一番整容后,确实比原来秀气了许多,甚至带有一点新7系的影子,更重要的是,宝马的看家宝贝xDrive终于出现在X5上,顶级车的V8发动机和新的6缸柴油机的科技含量也更高。遗憾的是入门级装备的3.0升直6发动机一点没有改进,不过这也说明了这台机器的成熟和经典。这台24气门的发动机最大功率172kW,最大扭矩300Nm,用在X5上,0~100km/h加速时间8.3秒。3500rpm是这台机器最有劲的转速,而且油耗比低转速时没增加多少。
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