其实我们都有英俊外表，这也是为什么我们才一出现中国就如此受欢迎的原因之一了。但我们同样是表里如一的，当然前提是在我们的价格允许下。如果说我在外表上比凯越来得更时尚，那么我们的内饰方面就真是差不多了，我和凯越的内饰风格都是务求在同档次车型中，极尽豪华之能事，当然，由于各种原因的限制，比如成本、生产工艺等方面的限制，我们离真正的豪华风格还是有一些差距的，这种差距特别体现在我们的塑料感和接缝处理上，其实我刚才说的各种原因限制都是我们本家说出来的话，在我看来啊，就是一个不认真，生产方面的不认真，原本我们可以真的成为风度翩翩的公子哥儿的，现在却老是被人指指点点的，还不得不说的一点就是我们内饰上面的深色木纹面板更为众多车友诟病，说什么中国人就喜欢这一套，木纹的装饰很豪华。其实他们是把中国人看低了，我就分明听到很多来参观我的车友们谈论我的这个所谓豪华木纹面板——真是假高档，就是这些东西让伊兰特的档次降了不少。在内部隔音方面，我们都是半斤八两，处在中档水平，特别是发动机噪音会比较大，我也弄不清楚为什么我们的本家不肯把我们的隔音弄好点，难道这真是很难的事情么？
提起了内饰就不得不说明一下我们的配置水平，因为在一般朋友的习惯中总是将两种结合起来的，而我们虽然都是更具欧洲风格的车，也只是相对我们家族以前的车型来说的，我们骨子里都亚洲的，韩国的。其中一个很大的特点就是能装的东西都往车上装，通过配置的丰富来提高我们竞争力，不管是我还是凯越，我们的配置在同档车甚至是比我们高档一点的车型中都是数一数二的。不过，既然是竞争对手，我和凯越自然也是有些不同的，比如我装备了前面已经提到的TCS牵引力防滑系统、倒车雷达（虽然也跟市面上买的几百块的差别差不多，但也总好过没有嘛），四安全气囊（凯越只得两个前安全气囊，而我还增加了两个侧向安全气囊），防眩电子内后视镜（ECM）、7+8英寸前后刹车助力系统、座椅加热器、语音提示系统等，而这些则是凯越所没有的。当然，以公平起见，我还是得承认，凯越有一些装备是我所没有的，比如EBD电子制动力分配系统，发动机防盗锁止系统Immobilizer，冷藏功能手套箱，四向可调真皮方向盘（我的只有上下两向可调）等。
随着伊兰特的正式上市，我相信我们之间必定会有一场龙争虎斗，好在它虽然比我便宜一些，但是也还没有达到人们预期的心理价位，再加上我还有通用这个大牌在后面撑腰，不止门面上要强它一点点，实质性的维修方面肯定也比它有优势些。但是现在北京现代已经在各大中城市加强了伊兰特和伊兰特前辈索娜塔的售后服务网点，相信在这方面的差距会越来越缩小些，而且伊兰特在国际上也比我有名一些，现在我还真不知道，我们究竟谁会笑到最后，现在也只能看看我们的本家如何部署了。
