实惠家用车型之争 铃木SX4对比日产骊威
[太平洋汽车网汽车导购]在中国市场,两厢车似乎不太受大众消费者认可,这主要由于购买者买前考虑更多的是性价比因素,他们认为两厢车的实用性完全无法与三厢车相媲美,而且两厢车开起来并不是很有面子,两厢车丧失了中国人对于车的固有概念(家用车就要带“屁股”)。
但正所谓:“萝卜青菜各有所爱”,其实还是有小众人群更热衷于两厢车的时尚外观,崇尚两厢车灵活的操控性,喜欢原汁原味的两厢车文化。但老百姓讲的是踏踏实实过日子,如果贵为三口之家,就不得不面对两厢车车内空间小的问题,所以婚后两厢换三厢车的事情绝不在少数。但这种情况绝不是所有两厢车家庭都需要面对的问题,其实市面上完全可以找到大空间两厢车,装起东西来甚至比三厢车还出色。
纵观两厢车市场,铃木天语SX4和日产骊威就是出了名的大空间两厢车,实用正是此类车的最大卖点,而且价格更是处于10万元左右入门级价位段,性价比完全不亚于任何一款同价位三厢车。
大与实惠只能算是它们的共同点,毕竟没有两款完全一样的车型,大空间两厢车同样会有不同定位与优势。今天,编辑用最具代表性的铃木天语SX4和日产骊威为例,为您做一次详细的大空间两厢车对比分析,希望此文章可以为正纠结于两车之间左右不定的网友带来帮助。
天语SX4/骊威价格对比表 | |||||
天语SX4 | 售价(万) | 骊威 | 售价(万) | ||
两厢 1.6L舒适型 MT | 8.58 | 劲悦版1.6GI MT全能型 | 8.58 | ||
两厢 1.6L舒适型 AT | 9.58 | 劲悦版1.6GI AT全能型 | 9.58 | ||
两厢 1.6L灵动型 MT | 9.88 | 劲悦版1.6GS MT超能型 | 9.58 | ||
两厢 1.6L灵动型 AT | 10.88 | 劲悦版1.6GS AT超能型 | 10.58 | ||
两厢 1.6L运动型 MT | 10.88 | 劲悦版1.6GT AT炫能型 | 11.18 | ||
两厢 1.6L运动型 AT | 11.88 | 劲锐版1.6GX MT标准型 | 9.98 | ||
|
天语SX4/骊威价格对比表 | |||||
天语SX4 | 售价(万) | 骊威 | 售价(万) | ||
两厢 1.8L运动型 MT | 12.38 | 劲锐版1.6GX AT标准型 | 10.98 | ||
两厢 1.8L运动型 AT | 13.38 | 劲锐版1.6GV MT智能型 | 10.28 | ||
- | - | 劲锐版1.6GV AT智能型 | 11.28 | ||
- | - | 劲锐版1.6GV AT智能型高配 | 11.68 | ||
- | - | 劲逸版 1.8XE MT标准型 (7坐版) | 11.98 | ||
- | - | 劲逸版 1.8XE AT标准型 (7坐版) | 12.98 | ||
|
铃木天语SX4与日产骊威全部定位10万元级别车型,而且同为8.58万元起售,所以消费者难免会在两者间纠结。
总体来看,天语SX4价格跨度相对较大,1.8升运动版售价达到了13.38万元,对于消费者来说,选择会更多一些。但细心的网友会发现,我们并没有将天语SX4三厢选入表格中,这主要是因为其以往的销售表现并不是很令人满意,而且天语还是主打两厢车为主,所以将它纳入的意义不大。
而骊威7座版本定位偏向于MPV,它已经彻底改变了传统骊威车型定位与用途,载客量大大提升。动力方面,7座版本搭载了排量更大的1.8升自然吸气发动机,所以售价偏高也是在情理之中的。
车身尺寸:铃木天语SX4更“敦实”,日产骊威车身尺寸更长
| 天语 SX4 两厢 | 骊威 | |||||
1.6L舒适型 MT | 1.6L灵动型 MT | 劲悦版1.6GS MT超能型 | 劲锐版1.6GX MT标准型 | 劲逸版 1.8XE MT标准型 | |||
长宽高 | 4115×1730× 1555 | 4135×1755× 1605 | 4178×1690× 1565 | 4275×1730× 1615 | 4420×1690× 1590 | ||
轴距 | 2500 | 2500 | 2600 | 2600 | 2600 | ||
整备质量 (Kg) | 1215 | 1215 | 1130 | 1130 | 1260 | ||
油箱容积(L) | 50 | 50 | 52 | 52 | 52 | ||
|
就车身长度而言,两款车型全部跨进4米行列,与市售其它两厢车相比,天语SX4与骊威车身长度优势都非常明显。骊威7坐版与三厢车长度不相上下,达到了惊人的4420mm,编辑认为只有这样才能保证第三排拥有足够的腿部空间。
天语SX4给人的感觉更“敦实”,骊威1690mm尺寸车身宽度,配上酷似MPV级别的车身长度,的确给人一种不伦不类的感觉。日产骊威的2600mm轴距不是一般的长,对于一款两厢车来说几乎达到了极致,难怪它可以轻松匹配7座车型。
我们通过上面的图片可以看到,天语SX4底部最宽,车顶明显向内收缩。所以编辑认为天语SX4的漂亮参数,很可能是车身底部的运动包围导致的,所以内部空间并不一定会比骊威宽敞。看来仅以参数为依据是远远不够,因为参数有时也会“障眼法”。
外观设计:铃木天语SX4趋于跨界车型,日产骊威趋于MPV
天语SX4定位跨界车型,国外市售SX4几乎全部为四驱版本,所以澎湃的动力一定会有硬朗的外观与之匹配。而引进合资后的天语SX4放弃了四驱设计,并降低了排量,越野性几乎丧失。所幸铃木并未对外观进行太大改变,消费者还是可以感受到原汁原味的四驱SX4外观。
我们不可否认SX4高车身设计,可以保证车辆具有很强的通过性,但国产后的两驱SX4还能否具备一定的越野性能?我们打了个问号,或许高车身设计为用户带来的最直接感受,也无非就是拥有不错的视野。
即便不在越野,但仍以实用为主,这可能是我们对天语SX4高车身设计的最直观感受。
虽然两车车身都很庞大,但它们却有着截然相反的设计理念,骊威是以MPV为原型的一款家用轿车,大空间设计是它的最大亮点,外观并未经过太大的修饰。或许日产认为过多的点缀,对这样一款务实的车型来说,很可能是“画蛇添足”。
但MPV车型给中国老百姓的感觉就是:MPV是拉货和公司用车,并不太适合家庭使用,给人的档次不高,所以骊威很可能在这方面受到排挤。但我们相信日产骊威会用实用至上的设计理念,打破人们对于此类车型的固有概念的。而反观铃木天语SX4,它在外观设计方面就能够很容易让消费者接受。
日产骊威劲悦版在外观方面有了一定的改动,采用了运动套件,这让我们找到了天语SX4与日产骊威的第二个共同点。
| 天语 SX4 两厢 | 骊威 | |||||
1.6L舒适型 MT | 1.6L灵动型 MT | 劲悦版1.6GS MT 超能型 | 劲锐版1.6GX MT 标准型 | 劲逸版 1.8XE MT 标准型 | |||
前轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | ||
后轮胎规格 | 195/65 R15 | 205/60 R16 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | 185/65 R15 | ||
|
由于定位不同所致,天语SX4与日产骊威在轮毂与轮胎的配备上有很大差别,天语为了追求一定的驾驶乐趣,配备了相对较大的轮毂与宽胎,操控性与抓地力有明显提升。
而骊威则以实用和舒适为主,15寸轮毂的燃油性会更好,65扁平比的轮胎也更为舒适(一般来说,55扁平比为舒适与运动的分界线)。
>>点击查看今日优惠<<
暂无评论,快来抢沙发!