预测“十一”后最具降价潜力的8款车型

　　日产天籁

[天籁19.98-36.18万]

　　东风日产上半年完成销量12.8万辆，距离今年30万辆销量的目标还有一大半没有完成。7月日产已经对轩逸的价格做出了调整，2.0升最高优惠1.5万元。虽然预计骊威可以在下半年会有大的贡献，但天籁的销量也将起到决定性的作用。

　　在凯美瑞的冲击下，雅阁已经降了3万，并即将出新款。却没有看到天籁有大的举动。虽然推出了天籁御系列，但是因为变化不大而价格又维持不变，竞争力并没有得到加强。

　　从销量是哪个看一目了然：凯美瑞上半年卖了8.07万辆，雅阁卖了6.44万辆，帕萨特领域也卖了6.02万辆，唯独天籁只卖了2.04万辆。

　　雅阁要出新款，凯美瑞已经跟进了系列车型，蒙迪欧箭在弦上，迈腾已经进发，东风日产的年终任务还差一大截，天籁只有用更具竞争优势的价格来刺激市场。

　　现代御翔

[御翔16.58-22.38万]

　　御翔自2005年9月正式登陆中国市场以来，销量一直没有达到北京现代投产前的期望。几次推出的新车型也没有扭转颓势。

　　尽管NF御翔的性能、配置都物超所值，但是车型的品牌竞争力仍然无法与本田雅阁、丰田凯美瑞等较量，御翔始终难以进入中高级轿车的范畴内来。2006年一年，御翔仅销售12828辆，这对于北京现代来说确实是个难以接受事实。

　　进入2007年上半年月销量均不到1400辆，四月份之后更是一路迅速下滑。首先御翔缺少有竞争力的低配车型，最便宜的也高达16万元，失去了韩系车的价格优势。其次，车型本身缺少亮点，韩系车的质量问题又是今年的热点话题。