原创  龙凤斗: 国货好品质 比亚迪F3 VS 奇瑞A5

　　“自主创新”——奇瑞A520

　　外形

　　A520是奇瑞A5平台下的2.0L车型，这也是一款被奇瑞寄予厚望的中级车型。都说A520模仿的是帕萨特，其实A520真正模仿的是日产MAXIMA，无论是前脸、侧面还是尾部，两车都非常相似。A520的外形尺寸为4552×1750×1483毫米（长宽高），轴距为2600毫米。整车线条非常流畅，其中最有特点的是“天穹”式的车顶，过渡自然但不突兀。同样A520的四条镀铬格栅和三角形鹰眼大灯组成的前脸，沉稳中又吐露出几分活力。A520的侧面没有突出的腰线设计，稍显平淡；而A520车尾的线条则没有前脸那么流畅，棱角分明比较硬朗，收尾很干脆。从多个角度欣赏A520，觉的这款车整体比较有气势，有一定的欧洲车风格。

　　内饰

　　A520的内饰以浅灰色为主色调，看起来简洁大方没有压抑感。早期A520采用了桃木装饰的中控台，不过目前量产的A520中控台全部采用钛金属装饰，不仅时尚还有几分现代气息。中控台的出风口采用了与中控相同的黑色，边框也加有钛金属装饰，门拉手做了镀铬处理。不足的是A520的档把顶端采用了镀铬装置，与整车内饰不是很协调，而且宽大单调的真皮三副方向盘也稍显笨重了些。A520的仪表盘采用了白蓝色背光，下方还配有一个蓝色的可显示时间、公里数和车门开启状态的多功能液晶屏。虽然A520的内饰较以往的旗云、东方之子有了很大的提高和改进，不过有些细节部分还不是特别的完美。

　　动力

    A520所配的ACTECO 2.0发动机为奇瑞自主研发，这是A520和大多数同级车的最大区别，也是A520的卖点之一。ACTECO 2.0是奇瑞与AVL联合设计的一款4缸16气门的双顶置凸轮轴发动机，其最大输出功率为95kW/5500rpm，最大扭矩为180N.m/4000rpm。A520搭配了5档手动变速器，3500转以上换档加速时给人感觉非常有力动力充沛，毕竟2.0L排量在这一级别的车型中很占优势。不过随着转速超过3000转以后，发动机噪音也会逐渐增大。A520的底盘在70KM/h以下过弯时表现比较稳定，悬挂为了照顾城市道路和舒适性而比较软。虽然ACTECO 2.0发动机的过人之处很多，但是毕竟这款发动机目前仅采用在A520身上，它的稳定性还有待观察。