通吃安卓设备 体验荣威360 SDL互联系统

　　【太平洋汽车网 新车体验】无可否认，手机已经成为了我们生活中不可或缺的部分，除了用来打发时间外，更重要的是能够及时获取需要的信息，例如对驾驶者来说，手机不仅可以为车载系统提供音频来源，而且还能根据实时路况避开拥堵规划出最快的路线，可以说没有了手机，开车时心里都不踏实。

　　正因为手机功能这么强大，所以无论多好的车载系统都会变得黯然失色，于是乎汽车厂家想到了干脆将手机与车载系统结合起来，这样的话既能让消费者愿意为多媒体系统掏钱，也能够将手机的优点融入多媒体系统中，还不用担心因为手持操作手机而导致意外的发生，没有了支架的中控台看着逼格也会更高。

　　出发点是好的，那为什么迟迟得不到普及？原因在于手机与多媒体系统的兼容性上。CarPlay是目前用户体验最佳的车载互联系统，兼容度也最高，不过出自苹果之手，自然就只能支持iPhone手机了；而推出时间最长的MirrorLink标准，至今支持该协议的手机仍少得可怜，只有三星、HTC、索尼等寥寥几款机型，而国产主流安卓手机像小米、华为等是不支持该协议的！

　　什么？占市场份额最大的国产主流安卓手机竟然不支持车载互联系统，想想都觉得不可思议。不过这一局面将有望被打破，因为上汽荣威历时三年研究，自主研发了一款可以兼容绝大多数安卓设备的技术——SDL互联技术。究竟SDL互联有没有厂家说的那么神奇？SDL互联使用起来感受如何？下面让我们来体验一下。

Q1：哪些安卓设备可以用？手机跟车载系统如何连接？

　　厂家宣称SDL互联可以兼容绝大多数安卓设备，并且为每台车提供一台红米手机作体验之用。由于现场只有一台红米手机，也没法尝试说究竟是不是所有安卓设备都可以支持，不过红米已经是安卓手机中的低端产品，连接起来也完全没有问题，因此有理由相信其能够与绝大多数安卓设备相连。连接方式也很简单，可以单独使用蓝牙或者采用蓝牙+USB同时连接两种方式。

Q2：手机连接以后要怎样使用？

　　手机连接以后，我们要在手机上先打开需要使用的APP，比如说驾驶途中需要使用到QQ音乐和车联导航，我们需要先在手机上分别进入QQ音乐和车联导航两个APP界面，打开之后就可以在车载导航上完成其余的操作，此时手机就可以放在一边了。

Q3：APP数量多么？需要在哪里下载？

　　厂家称目前支持SDL互联的APP只有三款，分别是音频类的QQ音乐和考拉FM，另外一个则是车联导航，基本可以满足大家正常使用需要，以后将会与更多软件厂商合作，推出更多APP。值得注意的是，这三款APP需要下载特定版本才能够正常使用SDL互联模式，厂家也建议车主将普通版卸掉再安装专用版本，不用担心专用版本功能会有阉割，不过更新频率估计没有普通版本快。

Q4：SDL互联使用感受如何？会不会很鸡肋？

　　我想这也是大家最关心的问题。在SDL互联模式下，除导航外，在车载系统上操作QQ音乐和考拉FM时，手机会弹出相应的提示，并且无法在手机上对该APP再进行操作（而手机刷朋友圈干别的事情还是可以的），这个设定应该是出于对驾驶者安全考虑，也可以理解。在导航过程中，由于车载多媒体系统不支持第三方输入法，因此输入地址还是得依靠手机进行操作，当然，语音输入则可以直接进行。值得注意的是，使用车载导航时，手机屏幕不能关闭，需要保持常亮状态。不知道是手机配置过低还是SDL互联系统还有待优化，导航过程偶尔会出现卡顿的现象，不过这并不会对使用SDL互联产生太大的影响。

　　既然SDL互联系统可以与绝大多数安卓设备相连，那么就意味着其要为了稳定性和兼容性而牺牲一点点流畅度（IOS系统就是封闭的，所以才可以如此流畅），如果真的在乎流畅度，只需换一台iPhone就可以了，因为荣威360的车载多媒体本身也是支持CarPlay的。SDL互联虽然说不上十分好用，但作为厂家，能够主动去兼容更多的智能设备，起码也是一件好事，更何况能省下手机支架的钱呢，何乐而不为？

　　总结：经过深入的了解和体验，发现SDL互联系统确实做到了能够兼容更多的安卓设备，相信这能从一定程度上提高车载互联系统的使用率。至于怎么样去评价SDL互联模式？我并不是想为了突出厂家研发能力有多么优秀，SDL互联有多么流畅多么好用，只是既然厂家能够为消费者考虑，为提高驾驶安全性考虑，为提供车载多媒体系统使用率考虑，这样就已经值得表扬了，不是么？（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）