编辑部的车(8) 三代本田飞度齐聚一堂

　　【太平洋汽车网 导购频道】对于绝大多数的合资车而言，它们都是有着悠久历史的，比如大众高尔夫、丰田卡罗拉、本田思域等等，而在2000年左右，为了迎合新的消费需求，各大厂商也推出了一些新车，这其中就包括本文主角本田飞度，它在2001年诞生，初代车型的三厢版于2003年进入国内市场，2005年两厢版也正式亮相，2007年第二代飞度在国内同步上市，2011年其经历了中期改款，然后到2014年6月，我们看到了第三代飞度，它一上市就吸引了众多消费者，去年最后两个月更是力压大众POLO重夺最卖座两厢小型车销量冠军，历经十年时间，这款两厢小车已是很多家庭的好伙伴了。

　　或许是地处南方的原因，在我们汽车网同事中就集齐了三代飞度，所以我们本期“编辑部的车”邀请到了两位最新第三代飞度车主、一位第二代飞度车主和一位第一代飞度车主，一起来看看他们与飞度的故事。

● 第三代 本田飞度
2014款 1.5 CVT LX舒适型
车主：李碧琴（渠道中心分站支持）
购车时间：2014年11月
落地价：8.7万

　　碧琴是一位新手司机，这也是她的第一辆车，所以买车更多是靠身边同事的推荐以及第一眼感觉，她买车的用途就是日常通勤代步，空间方面能方便日常使用，当然，最重要的性价比要高一些，而在她一番考虑和对比后，新飞度成为了她的爱车，这其中6000元优惠+3000元补贴的商家让利（点击查看飞度目前优惠）使她觉得很划算，最终她的新飞度 CVT 舒适型落地价为8.7万。

● 购买时还考虑过哪些车型

　　还考虑过致炫，雨燕，雨燕后排空间太小、配置一般、价格不低很快放弃了。致炫外形很喜欢，比起飞度配置差不多，但是价格高一点，最重要是听说技术比较老旧（针对发动机而言），同事强烈推荐新飞度，于是最终也放弃了。

● 使用中飞度让人满意的地方

　　平时我们常说女车主选车基本都注重外观，当我问碧琴喜欢飞度什么时，她的回答印证了这个说法，她直言：“飞度外观漂亮，特别是侧面看起来很有动感，比同价位其他车型更有特点。”

　　而要说飞度最让人满意的地方，碧琴认为：“最大的亮点是空间，前后排都很舒适，尤其是比起其他同档车型，后排能坐一个高个子而不觉得局促，就像我163cm，我身高超过175cm的表弟坐后排也完全没问题。”

　　另外对于飞度的内饰设计，碧琴说：“整体满意，黑色风格比较好看也显得高档一些，做工什么的都挺好，在同级别中不会比别家差。”

　　其实这个织物座椅我也觉得挺舒服的，不一定非要皮座椅才好。低配没有腰托，还好买一个腰托也就能坐起来更合适了。

● 使用中飞度让人不满意的地方

　　虽然碧琴心里明白自己的飞度是低配，但是她认为前雾灯还是应该给一个。另外平常使用大灯，她感觉照射距离有点偏短、亮度有些偏暗，这一点也是卤素大灯的一个通病。

　　钢轮毂也只能说是一分钱一分货了，好在已经有人赞助了一套铝合金轮毂，过段时间她就准备换上了。

　　碧琴还对钥匙有些意见：“这个造型真是有些丑，也没有遥控升窗什么的，后期准备自己改装一下，如果锁门能有提示音就更好了，要不稍微隔远一点总是担心门锁没锁上。”

　　天线好长，有时候下地库什么的还会担心蹭到，看上去也不够美观。实际上大多数同级车型，如丰田致炫和福特嘉年华都是如此。虽然有这些不大满意的地方，但是总体上碧琴觉得飞度是一辆好车，十全十美的东西是不存在的。

● 加装与改装

　　碧琴自己加装了一个优步后视镜导航 ，某宝上售价在3500元左右，它可以插入常规手机卡，然后就能达成车载互联网的一系列功能（实际上你可以把它理解为一个3g智能手机），云中心后台还能帮你拨打电话和设定导航等，24小时坐席在线通讯，另外它还有倒车影像，只是辅助线不能随动转向。

● 驾驶感受及百公里油耗

　　在采访之初，碧琴就一再强调自己是个新手，驾驶感受神马的完全说不上来，实际上并不是每一个车主都能像我们试驾文章那样去体验车辆动态性能，我让她说出最直观的感受就好，她的回答是：“驾驶起来很流畅，没有卡的感觉。”嗯，这就是我们平常所说CVT的一个优势体现了。

　　两个多月来，碧琴的新飞度跑了2554公里，每天市区上下班来回30公里，红灯多、偶尔堵车，百公里油耗在5.9~6.2L之间。因为新车的缘故，还没做过保养，所以这方面的花销她还不清楚。

● 编辑点评：飞度是一款实用又有特点的小车，油耗低外形俊俏，其外形往往能搏得女性消费者的喜爱，而当大家体验了它的空间后，通常就会准备掏钱了，而现在全国各地，上市半年多的新飞度也有着不错的优惠，10万预算购车的朋友可以认真考虑。