【太平洋汽车 导购频道】说起自由光这个名字,许多人可能会感到陌生,但说起切诺基,或许不少人会感到耳熟甚至亲切。曾经众人皆知的切诺基以全新的姿态和全新的名称再次归来,它就是JEEP自由光。作为全新的SUV,自由光号称将引领下一代SUV,其新颖前卫的外观和优异的整体性能,都是目前SUV的标杆。
JEEP自由光 指导售价 | |
车型 | 售价(万元) |
2.4L 都市版 | 37.59 |
2.4L 豪华型 | 39.29 |
2.4L 精锐版 | 45.99 |
3.2L Trailhawk® | 稍后公布 |
JEEP自由光的售价为37.59万起,也许这样的定价让人意外,但定位豪华、配置丰富、实力强劲是值得的,车型共分为都市版、豪华版、精锐版和Trailhawk®四款,除了顶配Trailhawk®版最求越野极限搭载了3.2L发动机,其它均搭载2.4L发动机。变速箱方面全系搭载来自ZF的9速变速箱,这也是自由光最大的卖点。
自由光与竞争同级对手车型尺寸对比 | |||||||||
车型 | JEEP自由光 | 一汽奥迪Q5 | 进口途观Tiguan | 沃尔沃XC60 | |||||
长(mm) | 4626 | 4629 | 4433 | 4644 | |||||
宽(mm) | 1904 | 1898 | 1809 | 1891 | |||||
高(mm) | 1722 | 1655 | 1703 | 1713 | |||||
轴距(mm) | 2719 | 2807 | 2604 | 2774 | |||||
离地间隙(mm) | 217 | 185 | 200 | 236 |
●JEEP自由光简介
JEEP自由光的整体介绍在本文就不再累赘了,早在今年9月太平洋汽车已经到美国抢先试驾了自由光,并且前几天我们评测组也对自由光进行了深度解析。所以在此我们通过3点再次加深对自由光的印象。
一、前卫且另类的外观
自由光的前卫外观完全颠覆了切诺基所留给大家的方方正正的印象,整体的造型非常的流畅,线条应用的非常好。不过前脸的设计备受争议,可谓是我和我的小伙伴都惊呆了,独立的大灯隐藏于保险杠中,上面那细长的“丹凤眼”灯组为LED日间行车灯、转向灯和示宽灯。在这个喜欢大灯炯炯有神的时代,自由光的眼神很另类,能不能接受这另类就因人而异了。
如果说前脸前卫年轻,那侧面的造型彻底诠释了什么叫年轻化设计,前后比例和谐自然,线条锋利而流畅,轮廓饱满而有层次感。
尾部的设计简洁时尚,贯穿中部的线条自然的把车尾分为上下两部分,上凸下凹非常立体,有着极强的层次感。
自由光颜色的选择也丰富,基本颜色有8款,主要还是以硬朗刚毅的色彩为主,不过顶配Trailhawk®增加了两款专属颜色,其中芒果橙颜色活力时尚,整体还是满足消费者的需求。
二、动力与超前的9AT
动力方面,自由光除了顶配版搭载了3.2L Pentastar V6发动机,能提供199KW最大功率和316N·m最大扭矩。其他车型均搭载2.4L虎鲨发动机,其最大功率137KW,最大扭矩234N·m,这个数据在涡轮增压大行其道的当下,多少有点尴尬,不过配合9速自动变速箱日常驾驶绝对够用,并且你下脚够狠,自由光也绝对够狠。
作为最大亮点的9AT非常有特点,其中6-9四个档位为超速档位,其中9档更是需要车速超过120KM才会用到。总体来说这套变速箱非常高效,有着优秀的换挡逻辑,同时带来优秀的燃油经济性。
三、越野实力的完美传承
既然作为一台SUV,越野性到底如何必然是重要指标之一。自由光根据车型不同分别提供了三套四驱系统。性能由低到高分别是Active Drive I、Active Drive II和Active Drive Lock。它们的共同点是均可以100%断开后桥,从而获得最佳的燃油经济性,并且后轴以多片离合器代替了普通差速器,以实现后轮的左右动力分配。
Active Drive II的提升为Active Drive I基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡,越野性能进一步提升。最强的Active Drive Lock则不光有低速挡能实现后轮50:50扭矩分配。除了强悍的四驱系统外,自由光全系配备了Selec-Terrain路况模式自选系统,提供不同驾驶模式以面对各种路况。
自由光作为城市SUV,性能上固然没有牧马人那样极端,不过依旧传承了JEEP的优秀基因,各版本车身尺寸也有所不同,进一步提升越野性能以对应着野性不同的消费者,其中3.2LTrailhawk®版的性能最高,野趣十足。
JEEP自由光部分参数 | |||||||
车型 | 2.4L都市版 | 2.4L豪华版 | 2.4L精锐版 | 3.2LTrailhawk® | |||
车身尺寸 (长/宽/高) | 4624/1859/1680mm | 4624/1859/1707mm | 4626/1904/1722 | ||||
轴距 | 2700mm | 2719mm | |||||
接近角 | 18 | 20 | 28 | ||||
离去角 | 24 | 26 | 32 | ||||
纵向通过角 | 18 | 20 | 22 | ||||
最小离地间隙 | 154mm | 191 | 217 | ||||
整备质量 | 1779 | 1824 | 1961 | ||||
发动机 | 2.4L MultiAir2® Tigershark™ I4 | 3.2L Pentastar® VVT V6 | |||||
变速箱 | 9AT | ||||||
最大功率 | 130Kw/6400rpm | 200Kw/6500rpm | |||||
最大扭矩 | 229Nm/3900rpm | 315Nm/4300rpm | |||||
综合油耗 | 8.8L/100Km | 10L/100Km | |||||
悬挂类型 | 前:麦弗逊式独立悬挂 后:多连杆独立悬挂 |
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