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【太平洋汽车 导购频道】五年前,蔚来发布了旗下的第一台车型ES8,而在五年后的今天蔚来对这一车型进行了换代,以此来迎接小鹏G9和理想L9的挑战,而全系的ES8具体都有哪些变化呢?我们来细看一下。
全新蔚来ES8售价 | |||
车型 | 整车购买方案(万元) | 电池租用方案(万元) | 电池费用(月) |
75kWh | 52.8 | 45.8 | 980 |
100kWh | 58.6 | 45.8 | 1680 |
全新蔚来ES8行政版售价 | |||
车型 | 整车购买方案(万元) | 电池租用方案(万元) | 电池费用(月) |
75kWh | 54.8 | 47.8 | 980 |
100kWh | 60.6 | 47.8 | 1680 |
全新蔚来ES8签名版售价 | |||
车型 | 整车购买方案(万元) | 电池租用方案(万元) | 电池费用(月) |
100kWh | 63.8 | 51 | 1680 |
在续航里程方面,标准续航电池包(75kWh)CLTC续航达465公里,搭载长续航电池包(100kWh)续航达605公里,搭载超长续航电池包(150kWh)续航达900公里。
外观:相比上代车型更加精致
外观上来看,全新ES8少了分张扬和霸气,而多了一份精致感,并且车商大部分的细节都在用了隐藏式的设计,突出一体感。
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马路上看到这些牌子,脑门子第一感觉就是几万十几万,样子内饰确实好看。
一款中大型SUV,颜值较高,空间表现理想,而且整体的续航也是很突出的,价格也贵
蔚来一直都挺好看的,设计师智商一直在线 实车给人的感觉相对高级,不过不如之前
从辅助驾驶到车机系统,再从做工用料到功能配置,这款车都走在了纯电豪华SUV的前列
极氪009保持了纯电车型未来化的设计语言,镀铬封闭式中网相当醒目
车顶呈现出悬浮式的效果,进一步强化了未来感。
新车前脸极具未来感,竖向排列的日行灯模拟了传统燃油车的中网样式
车内的做工质感非常棒 第二排的座椅也非常舒服
车内的做工质感非常棒 第二排的座椅也非常舒服
外观方面 对于极急009的外观设计,应该两极分化的非常严重
空间很大,第二排上下车的地台很低,
镀铬大嘴也会变成熏黑样式,看起来贵气逼人;
蔚来在对满足用户的需求以及用户服务上,可谓是没得说,es8这车也很不错