向标杆发起冲击 全新红旗H5竞争力分析

　　【太平洋汽车网 导购频道】自红旗2018年开启新战略以来，旗下产品在与时代、潮流接轨的同时，将民族汽车工业抬向了新的高度，也将独属于中国品牌的文化自信展露无遗。5月30日，全新红旗H5（询底价|查参配）预售开启，全新红旗H5以靓丽的设计、豪华的配置、可靠的用料、安全的结构以及健康、舒适、智能的座舱给消费者奉上惊喜，也给同级市场投下了一枚“重磅炸弹”。

　　全新红旗H5和红旗H9在外形设计方面有很多相似之处，这套设计语言始于H9，现如今应用于H5之上可谓是一种“设计下放”。类似的做法BBA也在用，但在新红旗身上显然更让人眼前一亮，设计的下放就意味着对同级竞品是“降维打击”，对新品本身也是一次史诗级跃迁。另外，从产品力、性价比来看全新红旗H5也比同级竞品更有硬实力。新红旗H5有备而来，极有可能成为新晋的“B级之王”。

　　外观：

　　全新红旗H5的外形基本看不到现款车型的影子，从头到尾都是新的，整车的“相貌”变得更有档次，更加大气端庄。

　　对于大多数人（包括笔者在内）而言，乍一看H5的前脸，总会情不自禁地怀疑眼前是不是一台红旗H9，因为同源设计让全新红旗H5和红旗H9十分相像。

　　新车前脸用了“旗贯山河”的贯通式旗标，设计更加扁平化，更加贴合车身型面。而旗标则是一如既往地寓意“行遍山河远方、致敬无畏气魄”的豪迈。

　　纵向直瀑式格栅有受到中国古典建筑中“门庭柱”的启发，象征“中流砥柱”。在细节处和H9有了些区分，H9的格栅两侧采用了标准的竖直线条，而H5格栅两侧的线条略微倾斜，在沉稳中多了些动感。

　　H5的前灯组使用了红旗家族化的飞翼设计，有着狭长、扁平的观感，该设计语言被官方称作“振翅飞扬”。

　　值得一提的是，两侧灯组和下保险杠中间都采用了镂空设计，层次感、韵律感尤为强烈。另外，下保险杠突出的部分和导流槽又释放出了一定的视觉碰撞。该设计取源于战斗机翼，豪华、动感的兼得也进一步证明了全新红旗H5的目标客户群体包含着大量的年轻消费者。

　　全新红旗H5的车侧依然是饱满的昂首挺胸的家族式姿态，也透露着新晋B级豪华车的气势。除了经典的“端庄”、“挺拔”身姿，配合“旗开得胜”的侧旗标和规整的双腰线，全新H5大有“扬帆起航”和“长风破浪”之势。

　　“旗开得胜”的元素还用在了轮毂设计上，全新红旗H5采用了密集的“旌旗样式”的轮毂花纹，更加深化了车辆的大气、得体和设计之美。此外，全新红旗H5还用上了“流彩纷呈”的车标设计，与侧身旗标和旌旗花纹交相呼应。

　　全新红旗H5的尾灯依然采用了红旗纵横结合的设计，依然是熟悉的家族式样式。贯穿式尾灯，两侧伸展开的羽翼式示宽灯，都将新红旗的豪华感、科技感交织在了一起。同时，车尾的“羽翼伸展”与前脸的“展翅翱翔”又有着首尾呼应的效果。

　　内饰：

　　关于全新红旗H5的内饰设计，不少人称其是“跨时代”的升级。从字面意思来看，现款H5的内饰科技感、氛围感和全新红旗H5完全不可同日而语，新车内饰以集成化、简约化为导向，使得新车的内饰整体表现力可以轻松“笑傲”同级。

　　全新红旗H5内饰采用了“流动优雅”的整体架构，以驾驶者为中心的环抱式座舱在H5上得到了进一步升华。同时，“中轴布局”的设计与“对称设计”类似，如猛禽展翅，翼之宽，延伸至门板，力量感、豪放感呼之欲出。

　　扁平的空调出风口为12.6英寸的斜置中控屏提供了足够的设计余地，斜置的大屏和奔驰以及大多新势力的设计风格接近。

　　半嵌入半悬浮的液晶仪表有着不错的功能性和分辨率，配合全新样式的方向盘，高级感不言而喻。

　　新车的电子挡把相比现款H5得到了大幅的“瘦身”，体积更为小巧，但明显更为精致。

　　另外，门板上也展现出了不少细节性的设计。门板线条整体呈上扬之势，扶手区域与飞翼IP再次形成了联动呼应，“展翅”姿态和“上扬”之势简直是绝配，也侧面隐射出了新红旗的进取姿态。

　　在座舱配置方面，新车有不少亮点为人叫好。像大尺寸的中控屏、手机快速无线充电、大面积布局的氛围灯、高保真的丹拿音响、同级领先的超大全景天窗、带4向腰托8点按摩的航空级座椅等配置在全新红旗H5身上都应有尽有。

　　细化到车机配置，全新红旗H5还配备了强大的红旗智联系统，其中定制地图、语音控制、APP生态、5G技术和OTA等均有支持。