在之前公布的智己L7上,最具亮点的莫过于它支持厘米级高精度定点自动泊车功能,在各位老司机心目中自动泊车可能是个鸡肋的配置,但在智己L7上,车主下车通过手机APP让车辆自动代客泊车;取车时通过手机APP召唤功能,车辆自动泊出车位并驶向指定位置方便用户上车,省去繁琐的找车位,停车,寻车等环节,是一套实用性很强的自动泊车系统。
精准的自动泊车其实只是前菜,电动车需要充电桩补能,就算支持自动代客泊车,车主仍旧需要到车位上为爱车插上充电枪才能对爱车进行补能,但在智己L7上就不需要那么麻烦,因为智己L7是全球首款配备无线充电的量产车,而且无线充电功率最高可达11kW。
有了自动代客泊车和无线充电后,智己L7可实现无感补能,车主将完全无需执行任何充电操作,这一切都能交给汽车自动完成,让智能改变我们的用车习惯,大大提升车主的用车体验。这样方便且智能的配置,相信未来也会搭载在这辆智己LS7身上。
大部分消费者对新能源汽车的自动驾驶能力都是比较关注,智己L7搭载英伟达Xavier (30~60 TOPS)芯片、14个高清视觉摄像头(车内两个)、5个毫米波雷达,以及12个超声波雷达的融合感知解决方案,强大的硬件也让智己L7实现全场景、超视距全路况感知。
根据官方介绍,智己L7可实现的自动驾驶功能包括记忆泊车&唤车、自动代客泊车、红绿灯识别及自动通过路口、防加塞&自动躲避障碍物、根据导航路径自动变道/超车、上下匝道、追尾报警以及Super Pilot、Traffic Jam Pilot等。
最关键的是,智己L7的智能数字架构还让它拥有强大的升级能力,它拥有兼容激光雷达软硬件架构冗余方案,可支持英伟达Orin X(500~1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力。智己汽车表示,后续激光雷达进入商业化量产成熟期,智己汽车将具备在量产车型上立即升级激光雷达系统的能力。智己L7都能拥有这样的主动驾驶能力,预计智己LS7也不会缺失。
电池以及续航,是大家讨论电动车绕不开的话题,智己L7全系标配93kWh电池,高配还能选用118kWh电池,而且电池组采用了掺硅补锂技术,电池衰减情况得到更有效的抑制。
续航方面,官方表示标配93kWh电池组的智己L7在CLTC标准下续航里程为615km。如果未来智己LS7同样是搭载93kWh电池组,笔者猜测它的CLTC续航预计在580km左右,毕竟SUV车身更重,风阻系数也更高,续航比轿车智己L7低一点也是情理之中。
(图/文:太平洋汽车网 何展鹏 摄:上海车展前方报道团)
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