外观足够拉风 全新VTS版世嘉购车手册

　　【太平洋汽车网 导购频道】（2013年4月18日内容）上海车展前夕，东风雪铁龙也顺势推出了全新世嘉，依然是三厢、两厢和CROSS车型三种。新车在外形内饰方面基本沿用之前的设计，而在动力组合上升级了1.6L CVVT发动机，功率提升，油耗降低，让世嘉继续保持市场竞争力。

　　除了升级新动力，我们也注意到世嘉的价格区间从10.68-14.78万缩小到现在的10.78万-12.98万。这也不难理解，毕竟是多年的老车型了，上有C4L，下有新爱丽舍，世嘉的价格调整理所当然。

　　（2014年6月19日更新）在全新世嘉上市一年之后，东风雪铁龙针对三厢版推出特别运动款车型：新世嘉VTS版。这个全新的版本共计有6款车型，售价区间为11.38万-13.58万元。

　　如上图表所示，世嘉VTS版的车型是与普通三厢版完全相对应的，总共有三个版本：1.6L低配的品尚型、1.6L高配的品享型以及2.0L的品悦型。相对于普通三厢版10.78~12.68万元的售价，VTS版整体贵了6000元，那么这个差价体现在哪里，我们往下看。

● 新世嘉VTS版有什么不同之处？

　　如果您对世嘉这款车有一定的关注度，也许从第一张图就能看出倪端：没错，VTS版拥有一副相当运动化的外观，跟我们印象中沉稳大气的世嘉有着孑然不同的造型风格。VTS版与普通版本的差价，便体现在这一套由前后包围、侧裙、四管式保套件、进风口装饰、尾翼等物件组成的运动套装上。

　　重点变化只是在外观，VTS版世嘉的内舱与普通车型没有任何区别，甚至会令人有种内外风格差异过于明显的感觉。如果说厂家能在内饰上再加入一些运动元素的话，也许整车的运动氛围会更好一点。

　　虽然造型很运动，但动力倒没什么变化，主力车型还是那个搭载EC5系列的1.6L自然吸气发动机。这个升级之后的发动机的调教还是以提升燃油经济性为主，至于动力表现嘛，只能说是刚好够用了。 

　　全新世嘉跟随着C4L的步伐，迈出了一大步，升级了入门级的1.6L发动机，在变速箱方面也进行了替换，虽然依然是4速变速箱，但却是新一代AT8智能4速手自一体变速箱。这款变速器其实平顺性不差，只是齿比较疏这个硬伤掩盖了发动机动力的提升，可惜了。虽说升级要一步步来，但步子真心可以加快加大，期待6AT的降临。