选入门中级还是爆款紧凑？ 听说君威比思域便宜

　　【太平洋汽车 导购频道】不知道你是否曾留意到，在十来万这个价位的选车预算区间，“运动”这个词已经会被经常提起。如今众多汽车生产厂商纷纷推出高颜值的年轻运动化车型，以此来博得年轻人的欢心，例如思域（询底价|查参配）、昂克赛拉等等都是大家很熟悉的选手了。此外，由于市场竞争激烈，一些相对小众的运动风格合资中级车也纷纷放下身段，在终端大幅让利，对于消费者来说入手门槛已经与紧凑型热门轿车无异。

　　按照目前的行情来看，君威的各地的终端优惠几乎都是4万元起步，这意味着入门版本的君威已经比思域的中配车型还要便宜。那么问题来了，一个是相对二线的入门B级车，一个是紧凑型市场的当红炸子鸡，前者拥有不错的操控质感和空间表现；而后者思域则凭借让年轻人欲罢不能的轿跑造型、强劲动力和本田信仰也让它在市场上十分吃香，当然了，家用属性和保值率也都还不错。那么花一样的钱，到底买哪个呢？

　　为了打探到实际的终端优惠以及到手价格，我们假装成购车的潜客随机来到了广州的别克和东风本田4S店展厅进行实地探访，看看花一样的钱是否真的能买到这两个车？

　　别克君威行情调查：

　　首先来到的是位于广州天河区的某家通用别克4S店，也许是农历春节刚过不久的缘故，店内看车的顾客并不算多，零零星星的客人主要以英朗和君威为主。目前君威在售车型为2020年款，虽然2019款车型已经停售一段时间，但店内仍然有少量库存，店内销售告知笔者，旧款车型主要以特价车的形式销售，一来清库存，二来也可以作为营销噱头，拉拉人气，但对于大多多看车的客人来说，主推的还是2020款车型。

　　因为是带着明确的目标进店探访，我们直入主题，找到销售小姐姐直接询问君威的相关情况。这款车型目前有1.5T和2.0T两种动力版本可选，当然了其实走量的还是以性价比更高的1.5T版本为主，销售小姐姐提到其实1.5T入门的精英版就已经很多人选购，美系车的配置一向厚道，“丐版”车型配置其实也够很多人使用了。

　　关于优惠，目前君威全系现时优惠4.6万元左右，按照销售的意思，如果有诚意相信再谈个几千小一万应该问题不大。金融方案方面，别克提供18期5成免息贷款，服务费为3000元，如果需要委托店内上牌，费用是2000元。

　　　　我们选择指导售价为18.88万元的君威2020款 552T 精英型作为目标车型来跟销售小姐姐你来我往一番砍价，终于拿到了初步“底价”：优惠后的裸车价为14.38万元，全款购车落地价为16.58万元。

　　本田思域行情调查：

　　来到本田思域的展厅，店内的人气要比别克门店要旺一些，但整体看车的人也不算多，也许是新一年销售政策未明朗的原因，销售服务不算太主动热情。

　　同样是直入主题，我们跟接待的销售咨询思域的优惠情况，销售表示年前交付了一批车之后目前现车不算太充足，订车需要一定的等待时间。颜色方面，年轻人比较喜欢的闪烈黄目前需要等3个月左右的时间，而白色、红色这些也是畅销的配色，等待时间也较短。与丰田雷凌不一样的是，思域的白色不需要加价2000元，朋友们可放心选择。

　　据销售介绍，目前畅销的车型为中配的思域2019款 220TURBO CVT燃动版，官方指导售价为14.59万元，全系优惠幅度为3000元，目前思域提供为期2年的7万元免息贷款，金融手续费为3500元。跟销售你来我往一番砍价后拿到了最终报价。

　　一番实地探秘下来，其实大幅优惠后的君威落地价格甚至比思域的中高配车型还要更低，不得不说看起来确实很香。抛开价格因素之后，究竟该选择空间更大、气场也更足的美系中级车君威，还是热度更高。可玩性也非常不错的日系销量思域呢？我们且往下看。