十问十答:雅阁/索纳塔/天籁低配买哪台?
对于中级车的车主来说,燃油成本也是他们重点关注的方面。以三款低配车型的动力配备为例,结合太平洋汽车网车主点评和我们实测同事的测试油耗情况来看,雅阁、索纳塔和天籁三款车百公里平均油耗分别为8.1L、8.2L、7.7L。按照车主平均每年跑2万公里里程来看,参考目前油价(92#汽油价格6.12元/升),一年下来三车之间油费成本差距并不大,朋友们无需纠结这一点。
三车油耗对比(数据仅供参考) | ||||||
车型 | 百公里油耗值(L) | 汽油标号 | 一年里程(km) | 油费(元) | ||
本田雅阁 | 8.1 | 92 | 20000 | 9914 | ||
现代索纳塔 | 8.2 | 92 | 20000 | 10036 | ||
日产天籁 | 7.7 | 92 | 20000 | 9425 | ||
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我们针对三车的保养费用来做个横向对比,三款车当中,两款日系车单次小保养在四五百元左右,基本上和紧凑型轿车的价格差不多的水平。雅阁在4万公里时需要做一次大保养,其中需要更换一次刹车油,总费用为1954元,算是比较大的单次支出,而日产保养价格一向要比两田低一点,所以天籁的大保养也才990元,优势十分明显。
来自韩系阵营的索纳塔同样也是5000公里保养一次,单次小保养费用在700元左右,但因为目前购车赠送5年10次小保养,所以省去了一大笔费用,6万公里用车下来总保养费用与另外两位相接近。
三车六万公里保养费用情况 | |||||
车型 | 雅阁 | 索纳塔 | 天籁 | ||
保养总次数 | 12次 | 6次 | 12次 | ||
保养间隔里程(km) | 5000 | 5000 | 5000 | ||
免费次数 | 1次 | 10次 | 1次 | ||
小保费用 | 547元 | 757元 | 432元 | ||
常规保养费用 | 694元 | 1057元 | 823元 | ||
大保费用 | 1954元 | 2035元 | 990元 | ||
六万公里保养费用合计 | 7747元 | 6461元 | 6092元 | ||
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以下为三车保养费用明细,仅供参考:
在车辆的保值率方面,虽然三台车都经过了更新换代,旧款车型对于换代后的车型保值率没有太强的说服力,但通过比较旧款车型的保值率,也能在一定程度上映射出新款车型的期望值,因此仍然有进行对比的实际意义。在选择过程中,我们以15-16年款,里程数为6-8万公里的车型为准,分别来看一下这三台车的保值率究竟如何。
火爆的销量使得雅阁在市场上拥有着非常高的保有量,这也意味着它的零配件特好找,维修价格也相对经济实惠,所以相对而言,二手车的潜在消费者更愿意接受这一类车型,保值率自然不会太低。以接近5年车龄的雅阁作为参考,新车含税价为19.57万元的2016款雅阁 2.0L自动舒适版经过5-7万公里使用后残值为13万左右,残值率超过60%,保值率惊人。
索纳塔销量不如雅阁和天籁,市面上的二手车数量其实也不算多,我们以2016年上牌的索纳塔九为例,新车含税价为21.14万元的2015款 1.6T GLS智能型经过接近5年9万公里的使用后残值为9万左右,残值率为43%左右,要比另外两位稍低。
以2017年左右上牌的天籁为例,新车含税价为21.38万元的2016款天籁2.0 自动 XL-Upper智尚版经过4年约10万公里的使用后残值为12万左右,残值率约为56%,保值率虽然比不上雅阁,但也算不错的水平。
通过对这三部车的4S店实际暗访,我们可以发现,同样都是低配的车型,雅阁到手价格最高,但胜在产品力和口碑都有所保证,所以保值率经得起时间的考验,即使开上几年再换车也不会觉得肉疼。
而第十代索纳塔因为新上市不久,优惠幅度并不大,但因为本身定价要比同级别的对手要低一些,加上金融贷款给到的额度会更高,实际上门槛也拉到非常低。另外,索纳塔的配置水平是最跟得上主流的,加上极致运动的外观动力配备,比较适合追求个性拒绝平庸的年轻朋友。
最后是天籁,常年3万现金优惠意味着只要18万不到就能落地一款舒适、经济的“大沙发”,也不得不感叹一句真香。(文:太平洋汽车网 黄增鉴)
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