十问十答：雅阁/索纳塔/天籁低配买哪台？

　　雅阁在国内算是一名“老人家”，但这名“老人家”在最近一次换代里迎来了一次“逆生长”，采用了最新的家族设计风格之后，整个形象变得更加年轻化，同时车身拥有棱角分明的线条、Coupe的车身造型，另外还出现了一些鲜艳惹眼的颜色，无疑能吸引到不少年轻消费者关注。

　　虽然索纳塔从第八代开始就已经开始运动一些年轻化元素，但是不管是第八代还是第九代始终都没有褪去那股稳重的商务之气。直到眼前的这台第十代索纳塔出现，才让我们真正感受到索纳塔真的年轻了，彻底的转型成为了一款具备年轻一代审美的中型车，从头到尾都是时尚且极具运动感的设计。

　　当老对手雅阁和凯美瑞纷纷“返老还童”，全新一代天籁才姗姗来迟。幸好的是，新车用上了日产的V-motion2.0的概念车设计语言，一下子完成了“大叔变鲜肉”的蜕变，也用颜值和全新的动力系统诠释了“好饭不怕晚”的真谛。

　　天籁在车身尺寸方面自然也是经过了加长加宽的处理，4901mm的车身长度在尾部修饰以及腰线的衬托下，显得非常修长。2825mm的轴距在这个级别的车型中的确不算优势，但是对于一直都注重乘坐舒适感的天籁来说，空间等各方面都不会有什么问题。

　　小结：虽然三款车经过全新换代后外观都变得更加运动和年轻化了，但其实各自的风格还是有非常大的不同，雅阁整体给人的感觉非常干练，大气协调的同时也不失优雅；第十代索纳塔则是彻底的转型成为了一款具备年轻一代审美的中型车，从头到尾都是时尚且极具运动感的设计；而这一代天籁虽然也开始走运动化路线，但相比之下难免还是有些许保守，商务气息最浓厚。

　　第十代雅阁的内饰设计有了全新风格，悬浮式多媒体增添了一些科技感，不过依旧保留了实体按键，内饰用料的整体表现也维持了较高的水平，比如大面积软性材质、以及纹路装饰板都保证了良好的车内氛围。

　　虽然算不上全新的设计理念，但12.3英寸双联屏的设计即使是在低配车型上也没简配，足以让索纳塔成为今天三款车型当中最有“科技”快感的选手。另外，第十代索纳塔的内饰造型可以说与外观一样令人印象深刻，在做工、用料以及装配工艺上都达到了一个新的高度，并且人体工学方面相比现款车型也有了较大幅度的优化。

　　第七代天籁的外观设计突破大家的固有认知，而当你进入车内，平直对称的布局又带回了日产居家的氛围，特别是浅色皮质加上木纹装饰的搭配，看起来非常熟悉。

　　小结：都算得上中级车市场里绝对的前辈级车型了，所以用料方面自然不用多说，当然了，从年轻人的审美来看，天籁无疑依旧是最保守的一位，而雅阁和索纳塔看上去则更顺应潮流，相信年轻人会更合口味一些。