小改款能有多大诚意？日产奇骏的变化及行情

　　【太平洋汽车网 导购频道】2014年，第三代日产奇骏（询底价|查参配）正式在国内推出。从上市至今，第三代奇骏一直都有着良好的销量表现，但在竞争强大的紧凑型SUV市场，征战第六个年头的第三代奇骏已经略显疲态，实际上今年10月份全新换代日产奇骏已经海外上市，不过国产全新奇骏要到2021年第三季度才会上市。为了保持竞争力，东风日产给国内消费者带来了2021款奇骏（下文简称为奇骏），2021款奇骏的变化到底有哪些？会有多大诚意？这次就带大家了解下。

　　作为换代之前的小改款，奇骏的变化并不算多，主要针对配置进行调整，升级了最新Nissan Connect超智联车联网系统，给车主带来更智能、更便捷的人车交互体验。

　　远程控制系统也是一大亮点，车主可以通过手机进行远程启动车辆并打开空调、实时监控车辆信息等操作，大大提升了用车体验。此外，奇骏的车机系统还支持OTA升级。

　　作为年度改款车型，相信大家都不会对奇骏的动力抱有太大期望，2021款奇骏继续搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，其中2.0L发动机的最大功率为111kW（151PS），2.5L发动机的最大功率为133kW（181PS）。传动系统方面，两款发动机均匹配CVT无级变速箱。此外，2.5L车型会配备4x4-i智能全模式四驱系统、B-LSD电子制动差速锁、HDC陡坡缓降控制系统，保证其越野能力。

　　光看账面数据，你可能觉得2021款奇骏的动力系统并没有变化，但如果和2020款车型比较起来你会发现，2021款奇骏的动力有了轻微下调。

　　小结：作为合资紧凑型SUV，奇骏在多媒体配置有了明显提升，强大的智能互联功能不仅让自己处于同级领先位置，同时也更符合当下年轻消费者的需求。至于动力方面的微调，相信绝大部分消费者都难以察觉动力系统细微的变化，并不会影响大家的日常驾驶体验。