国内油价那么香 开上这几台车让你的心情美滋滋

　　【太平洋汽车网 导购频道】5月15日刚刚公布的消息，国内成品油价格依旧保持不变，这也就意味着我们依旧能享受到这低油价的初夏，更重要的是我们的燃油经济性成本也明显的提升，尤其对于中大型SUV来说，本就在舒适性和配置方面具备着不俗的长途穿越能力，而在这个低油价的当下，势必解决了后顾之忧，那么接下这几款车型你一定要好好看看了。

　　我们今天所述几款车型售价在20-60万区间，完全根据消费者的预算来定，几款车型在各自的售价区间内有非常强的竞争力，并且有一定的可比性。另外就是从工信部标定油耗来看，它们并不是我们嘴中所说的油老虎。反而无论是自驾游还是日常通勤完全可以兼顾。

　　哈弗品牌的旗舰SUV就是哈弗H9了，2020款也在去年8月份上市，凭借着2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，标配了四驱，并且新增了一把伊顿前桥差速锁，配备CCO低速巡航和“坦克掉头“功能后，不仅让消费者喜出望外，在同价位SUV车型来说基本没有对手，反而给越级的对手形成了很大压力。对于消费者来说，这肯定是好事，不仅功能丰富，而且具备了不错的性价比。

　　工信部油耗标定百公里9.8升，对于一台身长接近5米，自重2300kg的中大型SUV来说还是比较有说服力的。当然对于我们现在的低油价也再好不过了，相比从前，而今相同的距离燃油经济性表现更好了不是么？

　　优化过后的哈弗H9前脸相比老款车型更加有视觉冲击力了，在配置层面也进行了不少升级，LED灯组更有穿透力，中网造型也相比从前看起来干练了不少，并且采用了家族最新的黑色LOGO，具备了不错的时尚属性，整体风格依旧是硬派越野的感觉。

　　车侧部分增加电动侧踏板功能让乘客上下车会更从容，属于舒适性配置，对于206mm离地间隙中大型SUV来说考虑得比较周全。避免了上下车的囧态也确保了安全。全车尺寸5090*1926*1900mm（背负备胎款），轴距2800mm。这样的数据表现已经胜过了合资竞品车型汉拉达和普拉多了。要知道后者可都是主打空间的车型，这么看来作为自主品牌的哈弗H9也是充分考虑到了国内消费者对空间方面的需求。

　　哈弗H9内饰布局很规整，作为品牌旗舰SUV车型，增加了一些木纹装饰元素让它看起来更沉稳有内涵，对豪华氛围有不少提升。另外在科技配置层面上7英寸液晶仪表以及9英寸中控触屏，搭载了全新一代的车联网功能，在智能网联方面也提升明显，属于时下比较主流的配置，实用人性化的操作非常好上手。

　　空间及舒适性表现上哈弗H9首先得益于2800mm的轴距优势，让它无论是五座版还是7座版车型都拥有不错的空间乘坐表现，另外就是5座、7座与大5座车型在后排座椅方面也是采用了不同的设计样式，前排座椅提供了电控调节腰部支撑及通风加热功能，坐垫软硬度适中，提供了不错的包裹感，相比日系车型那种软踏踏的感觉，其实哈弗H9乘坐感受会更扎实，并且有不错的支撑包裹性，确保了后排在长时间乘坐时也不会产生疲劳感。

　　当然除了满足日常行驶的舒适性之外，强大的越野能力也是哈弗H9出彩的地方，四驱系统匹配三把锁，加上只有百万级硬派越野车上才具备的CCO蠕行模式和“坦克掉头”功能，让它不仅在日常行驶时分配前后轮动力输出，确保燃油经济性，同时在越野能力上也具备了极强的脱困能力。

　　额外提一嘴，如果是具备同样出众越野性能的话，牧马人起码要上到罗宾汉才行，而价格也超过50万元，可想而知哈弗H9不仅在舒适性有不错表现之外，越野性能方面的配置也是物超所值的。

　　动力方面，哈弗H9搭载一台2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速自动变速箱，最大功率165kW，最大扭矩385N·m。这个数据表现已经与2.0T的牧马人几乎齐平，而2.0T的汉兰达和3.5L的普拉达相比哈弗H9来说稍逊一筹。

　　编辑小结：哈弗H9在30万元内的中大型SUV中凸显了其性价比，不仅配备三把锁，而且增加了CCO蠕行和坦克掉头功能，在越野性能方面如果说与牧马人平分秋色的话，那在配置及舒适性上真可以说是上打普拉多，下压汉兰达了，这就是为什么在消费者嘴里哈弗H9的口碑那么好的原因。