锐志在丰田从皇冠到威驰的轿车序列中，级别低于皇冠，处在老二的位置，目前是填补丰田中高级到中级之间空白的产品。它的定价势必会对两端的产品产生影响，因而丰田不会不慎之又慎。威驰和花冠的价格目前不超过20万，皇冠的价格最低32.8万，按此推测，锐志和小弟――另一款丰田的杀手车佳美价格应该处在20万―33万之间，而且锐志的最高配不能超过35万元。如果考虑到给佳美留出价格空间，锐志定价25万―35万之间应该在情理之中。
按照中国丰田的一贯做法，锐志的价格高开高走是完全有可能的，而且，在与同级车的比较中，丰田锐志也是最有资本的。 如果锐志定价在22.3万―28.8万之间，那么，2.3和3.5排量的天籁是首当其冲的受害者。对于佳美2.4的对手，雅阁、君威、蒙迪欧、帕萨特、马自达6等车型，高一级别的锐志对他们的冲击显而易见。这种价格打压，带来的车市震荡 ……查看全文
锐志的定价极可能动摇国内中级轿车现有价格体系。目前该细分市场的领军者广州本田雅阁2.4定价23.98万元，新锐力量天籁2.3定价24.98万～29.28万元。而锐志2.5S车型的价位区段具有10%左右的综合性价比优势。
在2002年全面进军中国市场的丰田汽车曾采用了快速撇脂的营销策略，即以高价格、高额促销投入，树立产品垄断形象和高档形象，在保持高额利润的前提下以稳健的节奏逐渐占领市场。但目前偏高的定价制约了其市场份额，目前丰田7款国产产品在中国乘用车市场的品牌占有率约为4.5%.
据天津一汽丰田主要配套商天津电装公司人士介绍，此前天津一汽丰田从天津电装采购零部件的报价最高允许比日本国内报价高出20%，而在皇冠下线前，丰田已经大幅压缩了零部件采购利润率 ……查看全文
国产佳美定低价的理由大致有二。其一，避开与锐志的竞争。虽然两者分属国内两家不同的汽车集团（锐志属于一汽；佳美属于广汽），而且两者市场定位略有不同（锐志偏运动，定位稍高；佳美偏商务，尺寸更大），但是定价太接近的话难免会发生冲突，况且作为合资公司另一方的丰田集团，也不愿意看到自己的两款车型在中国市场上手足相残。其二，丰田在中国的发展需要。
丰田由于进入中国市场的步伐较慢，在中国的市场份额一直低得可怜，远远落后于其他合资品牌。作为全球第二大汽车集团，丰田自然不能容忍这种局面，在经历了威驰和花冠定价过高造成的市场失意之后，人们在皇冠的定价上，看到了丰田开始有一点“悔改”之意，至于很有可能是丰田在中国头号销售主力的佳美，丰田对其定价必将更加重视，如果丰田想凭借佳美一举扭转在中国的不利局面，将必须赋予佳美一个具有冲击力的价格。然而，佳美要定低价并非全无阻力……查看全文
广本05款雅阁现在的价格覆盖区间是19.98万－29.98万，最便宜的是2.0L手动普通版19.98万，2.0L舒适版是21.98万，这样的价格相对于锐志2.5S21.38万来说是非常劣势的，如果广本不采取行动的话，雅阁的市场份额将会被吞噬！
在上个月中的时候，小编打电话到广本4S店询问，2.0L的手动档还需要加价两万，其他车型都没有优惠，但是就在昨天，北方那边广本的经销商价格已经开始松动，买雅阁有8000元的优惠！相信在锐志的促进下这一效应很快就会蔓延开来。
昨天新马6已经开始宣传，正式上市是在9月15日，现在老款的马6价格覆盖区间是19.38万－22.58万，不过老款已经停产，据小编马自达4S店的朋友透露，新马6的定价应该会比老马6迪欧都会有5000元的优惠，而且在蒙迪欧推出新款后，销售一直都没有什么很大的改观，由此可以看出蒙迪欧的价格防线是最容易突破 ……查看全文
从9月2日开始，锐志全面接受消费者预订。而且，一汽丰田还特别为前3000名预订锐志的顾客定制了折叠单车作为特别纪念。目前，重庆的消费者可以到重庆渝都丰田、龙华丰田、百事达丰田3家4S店进行预订。
作为国内目前中级车中惟一的一款前置后驱车，锐志带来了一种与传统中级轿车迥然不同的、更高层次的风格。百事达丰田总经理林绍军告诉记者，只有亲身试驾过以后，才能感受到锐志带来的运动快感。
他告诉记者，锐志的原型车是MARK X，去年11月才在日本上市。在日本有极高的知名度，同时在丰田品牌阵容里，锐志也是高于佳美，而仅低于皇冠的第二重量级车型。
一汽丰田销售公司总经理毛利悟告诉记者，锐志将是一汽丰田未来的主力量销车型，今年的目标是1万辆……查看全文
丰田中国市场发力首先选择在中高档车市场。9月1日，一汽丰田锐志价格提前发布，三款车型售价分别为：2.5S21.38万元，2.5V24.48万元和3.0VRREMIUM30.83万元，一汽丰田同时宣布从9月2日起全国经销商开始接受锐志订单，而新车则将在10月底正式上市。记者昨日从市场获知最新消息，锐志公布价格预订后市场表现相当红火，在从9月2日到5日仅仅接受预订3天时间，锐志全国市场订单已经达到3000辆左右，受欢迎程度甚至超过厂家经销商预期，广州一位一汽丰田经销商向记者表示：周末两天每天接单都在10台以上，“丰田这次终于动真格了”。
在锐志低价出击之后，国内中高档车市场也将面临着更大的压力，一边是“金九银十”的黄金诱惑，一边是低价锐志带来的价格旋风，中高档车市价格松动一触即发。目前国内2.5升级别中高档车市价位大致在25万元左右，如广州本田雅阁2.4为23.98万元，东风日产天籁2.3为24.98万元，长安福特蒙迪欧2.5价格为24.98万元，以丰田品牌、高于佳美的后驱车型 ……查看全文
虽然锐志在今年上海国际汽车展上已经露了面，但是对于它的实质，人们却所知甚少，8月初，本刊在珠海首度试驾了即将在天津丰田第二工厂生产的中国版锐志，尽管试驾的时间非常有限，但是对于这款运动型轿车还是得到一些初步的感受。
锐志的平台虽然来自皇冠，可是你在它的身上根本看不到一点相似的影子，外形上更加年轻，同皇冠追求的高品质的舒适性不同，锐志所要追求的是带给车主更为强烈的驾驶感受。车身造型同丰田的豪华品牌雷克萨斯的GS有些相似，低车头、短尾的车身在视觉上有运动型轿车的意味 ……查看全文
和前几代同门兄弟Mark Ⅱ相比，锐志一改Mark Ⅱ独有的直线感，而拥有新皇冠动感的外观造型，圆润而张显大气。整个车身长为4735mm， 宽1775mm ，高1450mm。整个车身看起来车身腰线浑厚有力，从厚实的尾部一直延伸到前大灯。前脸让人印象深刻，在不经意间给人一点亲切感，也觉得似曾相识。仔细一思索，顿觉恍然，原来和丰田皇冠的前脸相似，上下透露出一种年轻而稳重的相貌。由于2850mm的长轴距以及特意缩短的车身，车头可能因为前舱的空间太小而显得有些厚重。缺少了点Mark Ⅱ第七代或者第八代那种雷厉的直线感和硬气，多少有点柔的气派。相比而言 ……查看全文
