踢馆BBA不怯场 林肯MKZ对决奥迪A4L
林肯MKZ的功能配置上丰富程度让人十分惊喜,比如方向盘调节为电动调节且带有记忆功能,与Bridge of Weir的Deepsoft®高级人体工学真皮座椅的电动调节+记忆功能相互配合。交接驾驶员时可以很从容地调节方向盘位置方便进出车内,而且还可以通过座椅内的11个可控气囊的气压变化贴合不同的坐姿习惯。林肯MKZ不仅搭载了加热和通风功能,还有前排座椅按摩,对于乘坐者的舒适性需求的考虑是非常到位的。
需要提醒各位的是,后排这根安全带千万不要在乘坐时候有任何遮挡。因为它也是一个安全气囊,意外遮挡可能会影响其保护效果。
因为坐在车中的体验者身高和体型部分过于娇小,不具备代表性,所以这里所测得数据并不具备参考意义。而后经过一位不愿露脸的体验者配合,我们得到更为准确的数据。该体验者身高180cm,体型偏瘦,测得前排座椅放到最低头部空间为三指,保持前排座椅不变的情况下,后排头部空间两指,腿部空间两拳。
通过对比我们发现,在体验者身高差距不大的情况下,林肯MKZ的前排头部空间比奥迪A4L更富裕。而且通过观察驾驶员手臂的弯曲程度可以看出,林肯MKZ前排驾驶员纵深空间表现更有优势。而去到后排,奥迪A4L两拳的腿部空间,与林肯MKZ一拳四指的腿部表现来说,更为优异,但是林肯MKZ的空间表现也足够了。因此空间部分可以算是平分秋色,这也应证了小编前面所说的,奥迪纵置发动机前驱的布局确实带来了空间表现上的影响。
在后备厢这一块,凭借着大一圈的优势,林肯MKZ在容积上再次胜出。林肯MKZ 2.0T尊耀版将豪华进行到底,还配备了电动尾门。
动力上,两边都搭载了2.0T发动机,虽然指导价差不多,但是林肯MKZ 2.0T尊耀版搭载了一台高功率的发动机,最大马力234匹,最大扭矩386N·m,该发动机目前满足国六排放标准。奥迪A4L 40TFSI运动型则是搭载了一台低功率的发动机,动力呈现上,林肯MKZ 2.0T尊耀版会更加迅猛与澎湃。
在变速箱上,奥迪A4L 40TFSI运动型搭载的7速湿式双离合的传动效率会优于6AT。但是因为纵置发动机前轮驱动的布局,导致发动机曲轴的动力无法直接传递到变速箱的输出轴,需要通过伞齿轮,将纵向运动变为横向运动输出到车轮。这样的设计会造成在能量传递过程中有所损失。而林肯MKZ采用横置发动机,动力传输上,受阻的部分主要来自液力变矩器的油液阻力和耦合度,再加上AT变速箱特有的可以放大扭矩的功能,行驶的品质感和平顺度上,林肯MKZ 2.0T尊耀版会更为优异,且还搭配一台高功率的发动机,在一定程度上也补足了AT变速箱的不足之处。
前面说了纵置发动机的那么多缺点,是不是就一无是处呢?答案一定是:否!纵置布局虽然对纵向空间有要求,但是横向的空间就有了富余,因此车辆可以搭载更复杂的悬挂系统。奥迪A4L这一块4轮均搭载5连杆独立悬挂就是最好的证明,因为更多的空间,而加入更多的连杆数量形成更复杂的连杆结构。
林肯MKZ在底盘悬架方面虽然是采用了比较常见的前麦后独结构,却在前后都搭载了横向稳定杆,提升车体刚性,从而提升车辆过弯时的承受的G值。车身相比一般车辆循迹性更好,行驶更加平稳,过弯侧倾更小,回正以后多余的车身摆动更少。再加上可调悬挂这一配置,更加强了车辆的可玩性。
林肯MKZ 2.0T 尊耀版的配置达到甚至超过了目前B级豪华车的主流水平。很多配置连其他主流品牌需要选装的配置,林肯MKZ在出厂状态下就有装配,无需再为了个别功能去安装所谓的选装包。在车辆的外观上,整体更富有流线型,更为优雅。内饰上设计充分体现了林肯MKZ的豪华定位,稳重大气上档次,特别是木纹更是起到了点睛的作用,拉升了车辆的档次形象。最最最重要的当属头顶上的那块全景天窗,不只是面积大,开启方式也是其他品牌很少尝试的,这一点非常独特。而在小编最关注的机械素质方面,林肯MKZ 2.0T尊耀版搭载高功率发动机搭配6AT变速箱,有更为全面的动力储备。原厂就配备的横向稳定杆能够让车辆每一次的变道、过弯都能从容应对。
奥迪A4L 40TFSI运动型则是一款不折不扣的运动型B级车。熏黑的侧进气格栅装饰,运动化的拼接面料座椅,D型方向盘,最吸引人的纵置发动机带来的悬挂优化以及重量分配。奥迪A4L更适合那些喜欢驾控体验的人们。
如果你喜欢操控,你喜欢是不是开着车去山道上劈弯,或者开着车去下赛道。奥迪A4L 40TFSI运动型可能更能满足你的需求。但是如果你希望有豪华的配置,足够安全的辅助系统,足够舒适的座椅,让你和你的家人能够在路途中感受到来自你和车辆无微不至的关怀,那么林肯MKZ 2.0T尊耀版就是你的首选。除了能满足你顾家的需求之家,林肯MKZ 2.0T尊耀版还能提供给你更全面的动力储配,让你在生活的小时光里体验一把速度带给你的刺激。如果你不喜欢太重的推背感,反而喜欢更优雅的驾驶你的爱车,林肯MKZ 2.0L Hybrid高效混动车型也能满足你的需求。低速时电机驱动带来起步时敏捷的响应,随着速度的提升,这台高效的阿特金森循环2.0L发动机开始介入,相比燃油版车型,拥有更长的续航里程和更低油耗成绩。
- 林肯MKZ 2019款 四地行情汇总
北京地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
25.58万 | ↓3.00万 | 22.58万 | |||||
27.58万 | ↓3.00万 | 24.58万 | |||||
29.98万 | ↓3.00万 | 26.98万 | |||||
34.98万 | ↓3.00万 | 31.98万 | |||||
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上海地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
25.58万 | -- | 25.58万 | |||||
27.58万 | -- | 27.58万 | |||||
29.98万 | -- | 29.98万 | |||||
34.98万 | -- | 34.98万 | |||||
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广州地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
25.58万 | ↓3.00万 | 22.58万 | |||||
27.58万 | ↓3.00万 | 24.58万 | |||||
29.98万 | ↓3.00万 | 26.98万 | |||||
34.98万 | ↓3.00万 | 31.98万 | |||||
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深圳地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
25.58万 | -- | 25.58万 | |||||
27.58万 | -- | 27.58万 | |||||
29.98万 | -- | 29.98万 | |||||
34.98万 | -- | 34.98万 | |||||
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- 奥迪 A4L 2019款 四地行情汇总
北京地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
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上海地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
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广州地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | ↓6.53万 | 29.75万 | |||||
36.28万 | ↓6.53万 | 29.75万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
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深圳地区
官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | 车贷 | |||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
28.68万 | -- | 28.68万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
30.08万 | -- | 30.08万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
33.58万 | -- | 33.58万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | -- | 36.28万 | |||||
36.28万 | ↓2.26万 | 34.02万 | |||||
36.28万 | ↓2.26万 | 34.02万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
40.18万 | -- | 40.18万 | |||||
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(图/文/摄:太平洋汽车网 何晟)
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