《强迫郑》第1期 欧拉R1的“崩溃”设计

　　【太平洋汽车网 导购频道】“强迫症”这个词想必大家都不太陌生，其实在现实生活里有许多朋友都会有一些强迫的“点”自然地存在着。这段时间上映的《死侍2》算是让许多漫威迷过了一个满足的新年，但不知道你们注意观察没有，他的双剑和匕首都是对称存在的，相比钢铁侠来说，这让患有极度强迫症的我非常舒服。

　　抛出这个问题是想让你们记住我的大名，用个小学生都看得懂的公式就是：强迫症+郑鹏展=强迫“郑”。这么解释要是再明白不了就可以拉到最下面评论区咱好好儿聊聊了。说句心里话，以往常规的内容做得多了，无论是从想法还是创意方面都存在思维惰性。所以作为一名有理想有追求的90后小编，我也想尝试点儿不一样的，毕竟折腾还是得趁年轻，你说呢。

　　那么言归正传，《强迫郑》是我们的一档更加贴近现实用车感受的小栏目，实拍和评测做得太多，有时候反而不知道哪款车好了，但是不打紧，咱这栏目最终的目的就是用最直观、最大白话的方式告诉你一辆车的优点和不足，没什么多余的废话，也不凑图拼字儿，反正总结一句话就是不耽误您时间，全是干货但一点儿都不噎嗓子。不过作为第一期，得给我这个病人留出个成长的时间，所以咱就先做一个新能源的小不点儿吧，毕竟车小压力也不大，不至于让主机厂拎着菜刀来公司要人。

　　基于自己内心的种种压力，让我选择了自主品牌真·萌系小车——欧拉R1，在此前我和同事也对这款车进行了较为深入的测试。但有的车天生就不是为了跑成绩的，这就跟你不能拿一个有趣的灵魂和二十条大长腿放在一起一样，所以今天咱们不谈数据只聊感受，好就是好，不尽如人意的……那您也得凑合凑合。

　　我对这个“看完以下几点就算读完了文章一半儿”的功能性命题真的是非常抵触的，但作为读者的角度看过加入了这一选项的文章后，逐渐让我这个“坚持做自己”的人喜欢上了它。但我还是得跟别人来点儿不一样的，人家都是读完一半儿，您看完以下几点——这篇儿文章就算是彻底读完了。

　　①：快/慢充电口设计位置充分照顾了实际使用中的便利性

　　②：一体式隐藏后备厢开启按键更加美观

　　③：三幅式多功能方向盘握感粗壮指向性优秀，但略显轻盈

　　④：车窗遥控按键以及一键启动按键布局新颖，但有些挑战使用习惯

　　⑤：车内仪表与方向盘的高度匹配稍显不足

　　⑥：大尺寸中控屏集成一切，语音识别支持各地方言，识别率超高

　　⑦：底盘扎实稳健，解决了短轴小车的跳动感

　　⑧：车轮在摩擦力低的路面紧急制动时会让车身产生些许晃动