并非徒有外表 四款个性运动纯电车推荐
2019年1月3日,新能源车市场中又添一台新车,零跑S01正式上市。新车定位于双门四座纯电动轿跑,推出S01 380和S01 460四款车型,包含两种续航版本,官方指导售价区间为18.99-22.99万元,补贴后全国统一售价10.99-14.99万元。其中380车型交车时间为今年第二季度,460车型交车时间为今年年底。
零跑S01 售价 | ||
车型 | 补贴后售价(万元) | 官方指导售价 |
S01 380标准版 | 10.99 | 18.99 |
S01 380Pro | 12.99 | 20.99 |
S01 460标准版 | 12.99 | 20.99 |
S01 460Pro | 14.99 | 22.99 |
零跑官方提供意向金权益和预付款权益。意向金权益即是从零跑S01上市起,一直到2019年12月31日,用户只要提前支付1000元意向金,便可享受终身免费道路救援服务。预付款权益则为用户在2019年5月31日之前支付9900元预付款,就能享受包括零跑官方商城9折、终身质保、出行无忧服务、终身免费道路救援以及零跑能量优享服务这五项特定权益。
此外,新车还为买家提供提供免费充电桩、终身免费紧急救援、整车超长质保、电池衰减承诺、远程诊断升级、上门取送车、终身免费流量、代步车等23项终身专属服务。
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零跑S01车系频道 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商 补贴后售价:10.99~14.99万 | 抢先试驾 |
零跑S01是零跑汽车的第一款车型,车企并没有选择打造一款性能极致的跑车,而是选择一款更亲民、性价比更高的Coupe轿跑车型。车身尺寸方面,零跑S01的长宽高分别为4075/1760/1380mm,轴距为2500mm。
零跑S01外观上拥有纯电车型标志性的蒙脸设计,起伏复杂的机盖很有运动感觉,整个车身更多的选择黑色钢琴烤漆材质点缀而非镀铬;较为宽厚的尾部设计略显不协调,受制于摆放在底盘的电池,无法采用较低的离地间隙营造低趴视觉;同样受限于续航里程的优化,也无法采用更大尺寸的轮毂和扁平率较低的运动轮胎。
全新发布的零跑S01内饰设计与外观设计很有延续性,使用大量红黑双色皮质面料包裹,其中运用了许多黑色钢琴烤漆材料,还有少量镀铬饰条作为点缀。整个内饰依靠双联屏带来了不少科技感,不过在目前新能源市场中,这块全液晶屏幕功能算是比较简单的,属于中等水平。
智能互联配置之丰富是零跑S01的一大亮点,新车支持人脸识别启动、人脸识别专属ID自适应、语音控制、车载4G、GPS导航、蓝牙电话、OTA升级等,Pro车型增加指静脉识别、座椅坐姿记忆、后视镜位置记忆等。另外,零跑汽车的最大优势可能是在ADAS辅助驾驶技术方面了,全套ADAS系统全部都由零跑汽车自行研发而非整合供应商技术。丰富的驾驶辅助技术让零跑S01实现了L2级别的自动驾驶,这点上还是非常值得鼓励的。
零跑S01搭载自家研制的永磁同步电机,最大功率为125kW(170PS),峰值扭矩为250N·m,官方宣称新车的0-100km/h加速时间仅为6.9秒。动力电池方面,360车型与460车型分别搭载容量为35.6kW·h和48kW·h的三元锂电池,其中360车型NEDC工况下续航里程为300km,460车型NEDC最大续航里程达到380km。零跑电池技术部门为S01专门研发了全新电池模组结构,使得电量提升。在快充模式下,60分钟便能由电量的30%充至80%。
车型点评:零跑S01可以说是十多万价位里最为个性的车款,性能参数对于“跑车”之名来说勉强合格,续航里程则实在一般。如果“不走寻常路”,想以低价格买一台纯电的小跑车来玩玩的话,零跑S01应该是目前国内唯一的选择,不过买它的前提需要对它这副古灵精怪的外表有感觉。
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