2018款马自达CX-4哪款值得买 顶配有优势

　　【太平洋汽车网 新车导购频道】创驰蓝天技术与魂动的设计理念，让马自达旗下的车型成为了许多年轻人心中的理想选择，而深厚的运动基因以及精准的操控也得到了那些对驾驶有着更高要求的人青睐。这其中，将SUV的诸多特点与运动基因很好融合的马自达CX-4，自然成了年轻人关注的焦点。既有颜值又有实力，马自达CX-4将轿跑SUV玩出了新花样，而此次2018款车型的推出，在诸多方面有了改进和提升，竞争力势必会大大增强。

　　2018款马自达CX-4全系推出了7款车型，其中最低配为手动挡车型，而两款搭载2.5L自然吸气发动机的车型采用了智能四驱系统。新款车型在配置和操控上有了明显提升，GVC加速度矢量控制系统的加入让马自达CX-4更有看点，而新款车型在价格上与老款保持了一致，可见新车的性价比将会有一个较大的提升。

　　马自达CX-4在上市之初就以高颜值吸引了一大批年轻人，魂动的设计理念也一直在马自达车型上得到延续，事实证明这样的造型至少近两年是很难过时的。基于对魂动造型的信心以及消费者的喜爱，2018款的马自达CX-4在外观上并没有做什么调整。车头的明显下沉以及拉宽的前脸，让CX-4虽然身为一款SUV，但是视觉重心是比较低的，这也符合其轿跑SUV的定位。不过196mm的最小离地间隙是实实在在的，CX-4依旧有着SUV的通过性。

　　内饰的造型也没有大的变化，此前使用在新款昂克赛拉身上的新方向盘同样被使用在了新款CX-4上，造型更简洁利落，运动风格更强。此外仪表盘的一圈红色装饰被取消，同样以简洁利落的风格呈现，看起来更时尚且质感更强。

　　2018款马自达CX-4在诸多方面有了改进，而配置上的提升是一大亮点，这一部分我们在下文配置分析时重点说。值得一提的是新款车型全系搭载了GVC加速度矢量控制系统。作为马自达首创的系统，GVC系统能够每秒200次的控制发动机输出的扭矩，使得车辆在不同路况下都能够拥有出色的轮胎抓地力，从而提升车辆的操控性和舒适性，对行车安全也有帮助。新款车型依旧采用2.0L和2.5L两种排量发动机，其中2.5L车型搭载了i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，变速箱则依旧是6挡手动和6挡手自一体两种。

　　2018款马自达CX-4除了全系加入了GVC加速度矢量控制系统外，配置方面也有诸多的升级和提升，多媒体系统功能更全面，而马自达的i-ACTIV SENSE智能安全辅助系统也更完善，其中还有很多配置是马自达首次搭载的，因此新款车型的配置很有看点。

　　2WD 蓝天活力版是全系的最低配，也是全系唯一一款搭载6MT变速箱的车型。14.08万元的起售价对于合资紧凑级SUV来说是非常实惠的价格，自动挡车型比手动挡贵了1.2万元，除了变速箱不同外，配置上也稍有不同。最低配车型在价格上还是很有优势的，此外配置方面同样颇有看点。

　　车型点评：最低配的两款车型从配置来看还是有不少亮点，LED大灯、自动驻车以及发动机启停功能都是全系标配，在同级别竞争对手中很难找到对手。相比于老款车型，价格相同的情况下多出了GVC加速度矢量控制系统，操控和舒适性得到明显的提升，可以说新款马自达CX-4的低配车型拥有了更强的竞争力。