变速箱决定成败？热议国产RAV4

　　一汽丰田RAV4即将于今年四月正式上市，作为消费者心目中CR-V的最强劲对手，RAV4国产后的参数配置自然成为网友们讨论的热点，从目前的信息来看，国产RAV4在外观内饰上基本与09款北美版相同，动力方面与凯美瑞相同的2.0L和2.4L发动机，变速箱的匹配成为了最大的悬念。

　　目前相对可靠的消息是国产RAV4将匹配5档手动和4档自动变速箱，当然也有媒体报道将搭载6档手动及5档手自一体变速箱，且超过90%的网友对4AT变速箱有极大的排斥感，那么，变速箱的档位数是否将决定国产RAV4的成败呢？

　　4档自动实在有些落后

进口RAV4采用的4档自动变速箱

　　从国内汽车市场来看，变速箱的升级是一种趋势，在两年以前，4档自动变速箱还是主流，而现在，6档变速箱已经稀松平常，CVT无级变速箱、甚至DSG双离合变速箱也已经有普及的趋势。

　　再来看看20万元的价格区间，中级车几乎都配置了5档以上的自动变速箱，新君越、新君威都直接跳跃到6档自动，在SUV车型中，CR-V、科帕奇采用5档自动，奇骏、逍客、欧蓝德、指南者等采用CVT，而4档变速箱也仅在途胜、瑞虎等级别稍低的SUV上使用。

　　所以，无论从价格还是级别来说，RAV4配备4档自动变速箱都是非常落后的，况且在价格方面，4档自动变速箱并不会节约成本，可以看到，无论是4速、5速、6速还是CVT，与手动挡车型的价格差距都是1万元。

　　4档自动不符合车型定位

　　在很多朋友眼中，CR-V并不是一款好车，比如动力弱、越野性能差等等，但是CR-V的销量已经证明了一切，它也许不是一款好车，但它是一款定位成功的车。

虽然CR-V并不叫好，但是其城市SUV的定位十分明确

　　CR-V虽然动力弱，但是油耗十分经济，5档变速箱也起到了作用，虽然越野能力差，但大多数消费者并不在乎，而且CR-V的通过性远远好于轿车，这已经足够了。所以，CR-V是一款成功的“城市”SUV。

　　反观RAV4，这款4AT变速箱不符合城市SUV的定位，较少的档位必然带来较大的换挡冲击，影响舒适性，同时油耗也较高，高速性能较差。相反的，4AT更应该装备在定位越野的SUV上，较大的齿轮比能够获得更大的扭矩。

　　所以，RAV4配备4档自动变速箱不符合城市SUV的定位，无论是动力性、舒适性、经济性、公路性上都毫无优势。