C-NCAP第42期 卡罗拉正面碰撞原创

正面碰撞瞬间

　　由于卡罗拉是天津当地生产车型，此次碰撞实验天津市各方领导都前来参与，在实验室中100多人的场面叫人更加期待卡罗拉的碰撞表现。随着一阵急促的轰隆声一辆崭新的卡罗拉如脱缰的野马狠很的撞击到壁障上，可能是由于GOA车身的缘故，在撞击瞬间发出的声音十分沉闷，在车头向后推移了半米后，我们可以清晰的看见大部分冲击力被保险杠有效化解，与福克斯相比，发动机舱盖溃缩的程度要小一些。透过隆起的机舱盖内部发动机、水箱等零部件几乎没有出现位移的情况，前挡风并未像一些A级轿车一样出现裂痕现象，两侧翼子板出现了正常的褶皱现象，弯曲的程度较为理想，A柱保持原有姿态肉眼观察几乎没有变化。

保险杠机舱盖水平后移

内部零件位移并不明显

A柱保持完好

　　透过车窗坐在驾驶员假人坐姿保持端正，膝盖与方向盘下端有些许的轻微接触，可能由于安全带的原因，观察气囊与假人接触留下的痕迹较为靠下，这对于人员的头、颈部保护来说还有待提高。副驾驶的假人坐姿也保持的较为理想，但腿部与储物盒下方清晰的留下了红、绿两道膝盖摩擦痕迹，气囊正常弹出，额头、鼻子、嘴唇接触后的彩色颜料的接触点位于气囊正中。后排的假人是三个假人中表现最好的一个，不仅腿部未有接触，安全带起到了有效的束缚作用，稳稳的将假人固定在后排座椅上。

气囊正常弹出零部件受损明显

副驾驶假人坐姿端正

　　总体点评：保险杠起到了至关重要的作用，大部分冲击力已经被化解掉，从车头的位置可以看出发动机有效下沉，减小了车内的乘客受伤的机率，四个车门均能正常开启为在发生真正的车祸时提供了逃生的机会。在正面碰撞中，卡罗拉的表现可以要几乎完美形容，在良好的表现背后也有一些细节值得我们注意
，车内眼镜盒、储物盒有几处脱落的情况，虽然这并不影响评分定级，但也许会增加乘员受伤的机率。