日系车越战越勇 运动轿车蓝瑟始末登场

　　本月C-NCAP公布了2007年第三季度测试车型的评价结果，明锐、林荫大道、凯美瑞分获五星级评价，凯美瑞更是以有史以来最高的48.8分，为日系车树立了安全保障的新标杆。自06年开始多次碰撞实验的结果证明，日系车在安全性能方面有着显著的提高，这也让一贯以“安全性”自负的欧美车型自愧不如。国内消费者的观念中一直存在“欧美车安全性要强于日系车”的误区，但随着汽车产业消费的不断发展，各方媒体的监督报道，日系车摘去了“脆皮车”的帽子，不能说超越了欧洲百年造车的先进技术，但在动力性和安全性方面有了一争高下的砝码。

　　在C-NCAP笔者对三菱有关负责人进行了采访，负责人表示三菱希望通过这个实验，把自己在安全方面的成果展现给消费者也向社会做个说明，日系车所具备的全面安全优势。汽研中心的主任也表示蓝瑟在车身构造上有着一定的优势，碰撞结果很值得期待。

　　自C-NCAP创办以来三菱蓝瑟是一款真正意义上的运动轿车，首先我们应先了解这款车在安全性能方面有着那些技术亮点。蓝瑟的车身采用吸撞式高密度车体，CAE设计能有效的吸取撞击后的能量，避免伤及到驾驶舱的乘客，刚性车身提供了撞击后车身结构的完整保护。除此之外，三段式溃缩机柱、油箱自动断油装置、4C4S(四回路四感知器设计) ABS都达到了国际水准，并在本土的碰撞实验中获得了AA的高评价。

　　说到三菱汽车的EVO在无数电影中的精彩表演不知让多少车迷为之倾倒，但很多消费者还不知道其实蓝瑟就是EV0的原型车，并在参加多次的WRC的比赛中蓝瑟也取得了不俗的成绩。作为三菱精心打造的一款运动车型，蓝瑟有着天生的运动天赋，但拥有强劲的动力、超凡的速度就更需要优异的安全性能作为前提，蓝瑟能否在三天的碰撞实验中顺利过关让我们拭目以待。