寒冬将至——你的发动机准备好了吗？
[
07-11-26 16:14
]
太平洋汽车网 来源:
pcauto
责任编辑:
wangtao
中国北方的大部分地区即将进入严酷的寒冬。越往北方，天气越冷，哈尔滨等城市的气温甚至会降到零下30度以下。如何应对寒冷天气对发动机所带来的考验？如何在寒冷冬季里给爱车正确的保养？美孚博士告诉我们润滑油是其中的关键。在这里，美孚博士将为您讲述，在冬季寒冷条件下，发动机将受到的考验以及解决之道。
过低温度损伤发动机
通常在人们的印象中，过高的温度似乎是导致车辆发动机磨损的唯一原因。殊不知，如同人的心脏一样，过低的温度对发动机同样非常的不利。常规润滑油在寒冷环境下会比较粘稠，难以迅速循环到发动机内需要润滑的部位，导致发动机内部的阻力加大。另外，由于汽车发动机的零部件存在着热胀冷缩的效应，气温降低时，运动部件之间的间隙随着气温的降低而有缩小倾向，造成汽车零部件在冬天更易磨损。
如同人体血管中的血液变稠，不能畅快流动到脏器输送养料一样，润滑油在气温低的情况下也容易变稠，导致到达需要润滑部位的时间增长。当车辆频繁启动时，对零部件磨损自然非常惊人，寒冷天气时零部件间隙变小，“润滑油变稠”无疑更是雪上加霜。
美孚润滑油系列产品，无疑是这个问题最安全的解决方案。从美孚1号到美孚速霸系列产品，都是针对引擎受到的不同工作温度的挑战而设计，甚至在低至零下30度的低温环境里，同样可保证发动机的顺畅运转。
选择温度适应能力强的好油
美孚博士认为，润滑油在发动机里所起的作用就像心脏里的血液，能使活塞和缸套减磨抗磨，并起到冷却密封、抗腐蚀防锈、应力分散缓冲、动能传递和清洁的作用。
正如人体中的血液一样，太稠则流动性差，各器官输血供氧不足就会严重影响生理机能。在寒冷的冬季，要保证你的发动机顺畅运转，必定要选择一款能在低温的环境里流动性好的润滑油。
比如，美孚速霸2000 10W-40可应付零下25度到零上40度的温差变化；而美孚1号5W-50是一种100%全合成机油，采用SuperSynTM抗磨损专有技术配制而成，能满足零下30度到零上50度的温度变化。几乎在人类所能忍受的任何驾驶温度条件下，它都能够给你的发动机提供出色的保护。
美孚博士提醒，选用润滑油，环境温度条件是必须仔细考虑的选择标准。一般来说，单级发动机润滑油仅限于一个温度，价格相对便宜，多适合于气温变化小的区域使用。但中国绝大部分地区四季分明、温差较大，车主应选用多级润滑油产品，如美孚系列产品，这类润滑油各个季节都能适用，能同时满足高温与低温下的黏度要求。
美孚博士小贴士：
消费者：我家住哈尔滨，新买的伊兰特到了第一次保养，我是到美孚1号车养护成员店做的。美孚汽车养护店的专业人士向我推荐5W40的润滑油。请问不同的季节需要更换不同的润滑油吗？
美孚博士：这位专业人士的推荐非常专业。相比较而言，冬季是汽车配件养护的关键时期，冬天早晨启动车辆时，对发动机的损害非常大。所以入冬前，一定要给汽车换上高品质的复合黏度指数的润滑油。
消费者：请问博士，在选购润滑油时，如何辨别它所适用的温度范围？
美孚博士：通过机油的外包装，消费者可以很容易辨认油品的适用范围。如标有“5W-30”字样时，说明是使用美国工程师协会（SAE）的粘度等级标记。 Ｗ代表冬季使用的机油，前面的数值越小，代表可供使用的环境温度越低。横杠后面的数值则代表非冬季使用系列，数值越大，可供使用的环境温度越高。象SAE40、SAE50这样只有一组数值的是单级机油，不能在寒冷的冬季使用。象SAE15W-40、SAE 5W-40这样两组数值都有，就代表这种机油是先进的“多级机油”，适合从低温到高温的广泛区域，粘度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
（SAE） 适用的环境温度（°C）
5W -30
10W -25
15W -20
20W -15
30 30
40 40
50 50
|
|
| 如果网友需要将本文转载到论坛，请点击下方按钮复制代码，再在“PCauto论坛”发贴框里粘贴即可，该方法也同样适用于其它大部分论坛，非常方便！ |
 |
|
