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前段时间，从葫芦岛媒体传来有关“超载车况专用机油”的消息(汽车安全配置越来越多 到底哪个有用)。在报道中对产品包装内容做了详细的介绍，铁制的油桶上还有一段介绍这种超载车况专用机油的文字：××专用油系列产品是“××石化”集多年生产销售润滑油的经验，采集中国道路及车辆状况，特别是针对磨合期车况、超载车况、老旧车况（２０万公里以上）分别研制的润滑油。××超载车况专用ＣＤ柴油机油系根据中国运输车辆一般严重超载的实际状况，在采用ＣＤ柴油机油进口复合添加剂的同时，特别添加高级黏合度指数改进剂、极压减磨剂调制而成。
在报道中，同时还从禁止超载角度做了评价，但业内人士认为，这明显是该记者不了解润滑油行业，从做出了此类油不太合理的观点。
从目前国内的标准情况来计，我国现行的润滑油油品标准是1995年制定的。目前国家标准中涉及到的油品在美国API和ACEA的产品规格中均已被淘汰。由于没有统一、先进的标准，我国现行标准基本采用美国API标准。
由于中国路况的不同、汽车载重的超限，还有燃油质量的差异等原因，完全采用或大部分采用国外标准并不能完全满足中国车辆对润滑油的需求。国内润滑油领导企业显然也认识到了这一点。才会出现有润滑油企业研制出“超载车况专用机油”等适合中国国情的产品。
而且，我们也了解了该产品的情况，其也并未在产品名称中使用“超载”字样，而是在产品介绍中做了说明。就性能而讲，产品的性能是在综合考虑了我国货车使用年限长、载重量大的特点后，对配方做了特别的优化。同时业内人士也表示，这并不是鼓励超载，而是从目前的现状出现，站在保障车辆、驾驶员安全的角度，在机器润滑方面做以改进，并无不当之处。
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