车辆爆胎后换上备用胎，车却怎么也走不了直线，怎么回事？备用胎的直径比原装车胎小!
因备用胎“缩水”问题，一名别克君威的车主与销售商产生争议。
车主王先生说，他一年前买下这款“别克君威”，当时销售人员并未向他告知该车备用轮胎比原装车胎小。
两天前，王先生外出谈生意，左前胎意外爆裂。换上备用胎后他傻了眼，该胎比原装胎直径小了约10厘米，宽度仅为原车胎的一半。考虑到“跛腿车”上路可能有生命危险，他只好买了一只新胎。
25日上午，记者随王先生来到兴业路“湖北博诚汽车销售有限公司”，对比原装胎和备用胎，该公司质量跟踪员邓丽娟也表示吃惊。
在王的要求下，该公司给车换上了备用胎，由一名技术人员驾驶。记者发现该车无法走直线，轨迹呈“S”形。该试驾员称，由于备用胎比其他的三只轮胎小，根本不可能走直线，为保持直线行驶，需不停地调动方向盘。
王先生称，“装上这样的备用胎，别说上高速公路，驾车都不敢。汽车厂商应考虑配备原装胎。”
该公司总经理谭民表示，该备用胎的确比原装胎小，为汽车厂商出厂配置，且仅作应急使用。选择该备用轮胎，也有优点，可以减轻车重，长期下来可以减少油量。
谭民还表示，公司明确要求员工要详细介绍汽车各项实际情况，不能进行隐瞒，而当时的售车员工没有介绍该备用轮胎的实际情况，让客户有被欺骗感，是员工的失职，该员工已经因为业务上的原因被开除。
对此谭总经理表示，公司一定将消费者的建议反馈给汽车厂商。
编者语——
看到这个消息之后，编辑针对全国的市场进行了一个小调查，我们发现不光是湖北市场的君威是小直径的备胎，全国销售的君越均为这种配置。这种情况我们第一次看到！这的确是很影响安全的行为，也许别克方面考虑通过小备胎让驾驶员时刻明白自己处于非正常行驶状态，但是需要强调的一点：就算在非正常行驶状态的安全性也是需要的！要是距离下一个别克服务站几百公里的距离，只能靠这个小的不能再小的轮胎行驶呢？难道别克就忍心让你的尊贵用户以40公里，并且还必须每时每刻调整方向盘的方式开几百公里么？
『备胎直径比原厂轮胎小太多了』
纵观中国汽车市场，就算不能提供全尺寸备胎的车厂也会提供一个外直径和原车轮胎一样的窄胎，这种窄备胎仅仅是轮胎截面变窄，直径肯定不会变，至少可以保证驾驶者以80公里正常姿态行驶。别克为君威提供的这套连直径都变小的备胎，实属不厚道到头了。
