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米其林第200家驰加连锁店开业
6月23日，米其林的第200家驰加加盟店在广东东莞开业。在过去一年内，米其林在中国内地新开了100家驰加店。这是个令人吃惊的速度，但米其林显然没有喘息的机会———其在全球范围内的两个竞争对手，固特异和普利司通也正在以同样的速度，甚至更快的速度在增加其加盟店。全球三大轮胎巨头正在把精力投向替换胎（面向汽车用户零售）市场，而对这个市场起到决定作用的就是销售“渠道”。
驰加一年加盟100家
2003年初，全球最大的轮胎生产商米其林，把驰加店的经营理念引进中国，并且在上海开设了第一家驰加轮胎服务中心。米其林驰加店就是通过认证后加盟米其林销售网络的终端销售店，与之前大多在路边的轮胎销售店不同，米其林驰加店通过专业的管理体系，使轮胎销售店从服务、轮胎提供以及店面装潢都统一规范，类似汽车销售的4S店。
在随后的两年多时间内，米其林驰加加盟店的数量以几何级数增长，去年6月份米其林驰加店即达到了100家。在6月23日开业的第200家米其林驰加店内，记者看到除了出售米其林轮胎，针对轮胎进行服务外，该店还提供包括嘉实多润滑油等部分汽车服务产品。
“如果顾客有需要，我们可以提供其他品牌的轮胎。”米其林市场销售总监龙祺向记者表示。
驰加店是米其林“金字塔”式终端销售网络中最顶端的一级。据米其林中国董事长祖杰介绍，米其林目前在国内有1500家终端零售商，这些零售商遍布国内所有省市。而200家的驰加店已经在包括拉萨在内的所有省会城市布点。“我可以自豪地说，驰加已经成为目前中国最先进的轮胎销售网络。”祖杰说。
三大巨头中国争渠道
米其林如此高调宣布其第200家驰加店的开业，在某种程度上是做给其竞争对手看的。
在全球轮胎市场上，固特异和普利司通是米其林最有力的竞争对手，这三大巨头占据了全球60%多的市场份额。几个月前，固特异轮胎就在米其林的中国总部所在地上海向米其林发起了进攻。3月9日，固特异轮胎与橡胶公司任命曾新生为固特异大中华区董事长兼总经理。曾新生此前曾任伊斯曼柯达公司全球副总裁兼北亚区数码及民用影像部总经理，他曾经创造了柯达连锁店在中国加盟的奇迹。
任命公布的前几天，固特异突施杀手，以立即兑现50万元现金奖励的利诱，使米其林上海多家驰加店集体“倒戈”固特异，意图重演柯达换富士的戏法———当初曾新生就曾策反富士经销商，使柯达一举拿下国内冲印市场老大的位置。
据悉，固特异目前在国内也拥有130家经销商，而类似米其林驰加店的高级品牌加盟店———固特异金鹰店也达到了50家以上。
就在米其林宣布其第200家驰加店开业之前两月，普利司通（中国）投资有限公司宣布，公司将彻底改变目前的销售体系。这也是继米其林、固特异之后，第三家宣布新销售计划的国际轮胎巨头。
按照普利司通对外公布的计划，今年将增加在华轮胎店250家，而2004年其新增店数仅为10家。普利司通中国董事长小田切宏通说，普利司通也将在今后增加的销售店中，大力推广与米其林驰加、固特异金鹰类似的高级加盟店车之翼店。小田切宏通指出，“车之翼”将很快进入上海市场，另外公司也计划自己投资，来建立这样的形象店。
至此，三家世界轮胎巨头在国内的“渠道”大战正式打响。
中国轮胎市场引力
“我们预计，今后10年中国轿车轮胎市场将是现在的3倍。”米其林中国市场销售总监龙祺说，中国是世界上市场机会最多的地区之一。
据中国汽车工业协会公布的数据，2004年全国汽车产量为507.05万辆，预计今年将在560万辆左右。据此计算，汽车轮胎配套（车装胎）市场的增量将在250万-300万条。并且这个市场利润丰厚，普利司通中国的销售额，占普利司通全球市场的3%到4%左右，但其在华总利润在全球利润中的比例远远超出这个数字。
显然，这些巨头都看到中国的市场机会。米其林称目前在中国的投资已经超过了4亿美元，承诺要把沈阳工厂的产能扩大4倍，并且把上海合资工厂建设成为全球最大的轮胎生产厂之一。与米其林同样，今年以来固特异和普利司通也公布了在国内庞大的增资计划。
尽管车装胎市场巨大，之前几大巨头也曾激烈争夺这个市场，但这样的市场空间显然不能满足这些巨头的要求。更大的市场空间在轿车的替换市场，作为全球最大的轮胎厂商，米其林每年的销售中，有2/3以上的轮胎通过替换市场销售完成。而相对车装用胎类似于采购的销售不同，在替换市场销售中，渠道起着关键作用。
这也是三大巨头激战渠道的主要原因。
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