有人谈到ABS能否保证车辆不侧滑的问题,我谈谈自己的一点经验。严格地说,ABS的功能并不是“防侧滑”,而是在车轮产生“抱死”倾向时,控制刹车系统以极高的频率进行“点刹”,以确保车轮不被刹车片抱死,使车轮继续走直线,从而避免发生侧滑或甩尾。ABS与车速并没有必然关系,刚才那位mrjidonchen帖子中说,修理工告诉他要到60公里时速才起作用,那是胡说八道。事实上,只要路面够滑(就像前几天路上结冰那样),时速10公里也可能启动ABS,有明显的踏板震动感。 前年春节期间,我在107国道上遇到大雪天气,有些路段上简直就是冰场,我以20公里的时速行驶,ABS不停地启动,确实保证了车子不跑偏。时间长了,脚下倒产生了一种很独特的快感,不过这是在速度低的情况下的安全快感。而如果高速行车,而路面又有一定的滑度(例如雨天),则ABS也不一定能保证车辆不出现侧滑。我曾经试验过,在路上有一层薄薄的雪的情况下,把车开到80公里时速,然后一脚猛踩刹车,结果车尾明显甩向一边,好在后面没有跟着其他车辆。当时吓出一身冷汗,都没有来得及注意ABS是否起作用了。事后回想起来,好像是ABS还是启动了。
刚买车的时候,踩煞车似乎也没感觉到ABS起所用,心中也嘀咕。到一家专业修理店咨询,他们也没给出一个满意的答复。我请他们试试。一个师傅跟我一起上路。在五环上跑(当时五环刚开通,没什么车辆)。结果刹车时,也不明显。也许是因为怕出事,踩煞车的力度不够。回到车场,在沙石路面上以40公里的速度行驶,踩刹车,ABS“噔噔噔”猛弹,那位师傅兴奋地大叫:“起作用了!”
为了试验高速行车时ABS如何反应,我后来自己在京开高速公路上前后都没车的情况下, 试了试在100公里时速的反应。一脚踩死,ABS作用明显,车辆稳稳地滑行一段距离后停下,没有一点儿偏向。我开的是富康AX,1.6升。再高的速度我没敢试验。不过我想,关键还是驾驶者自己的安全意识和心态如何。不在路况不好的情况下开高速,保持一个冷静的头脑,遇到情况不要猛打方向盘,这是最重要的。
总的感觉是,ABS是个好东西,关键时刻的确能大大增加安全性。但重要的还是要有一个好的驾驶习惯。此外,要注意的是,ABS增加了刹车距离。