优惠加注 速腾降2.1万价格锁定11万区间
笔者日前走访北京一汽大众4S店时获悉,目前速腾最高可优惠2.1万元,其中1.6L车型全系让2.1万,1.8T冠军版优惠也升至1.4万元,速腾上市后价格一直是其“软肋”,消费者一再指出价格有些虚高,但面对全系2.1万元的优惠,所有车型标配ESP的速腾价格显得实惠很多。
速腾 |
现指导价 |
当前优惠价 |
优惠幅度 |
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1.6 MT |
13.88万
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11.78万 |
21000元 |
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1.6 AT/MT |
14.98万
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12.88万 |
21000元 |
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2.0 MT |
15.78万
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13.68万 |
21000元 |
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2.0 AT/MT |
16.98万
|
14.88万 |
21000元 |
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冠军版1.8TSI MT |
17.88万
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16.48万 |
14000元 |
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冠军版1.8TSI AT |
19.08万
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17.68万 |
14000元 |
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制表:太平洋汽车网 www.pcauto.com.cn
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就速腾的受众来说,依然维持在A级车高端不变,但随着价格调整的深入,速腾的性价比相较以往已有了很大的提高,亲和力加强了不少,这从数据中不难显示:速腾1.6L的性价比最高,价格最实惠,而其占到速腾车系总销量的77%。故目前速腾的销售态势短期内不会有大的转变,所以还是以性价比最高的1.6L车型为主。
速腾
就速腾的产品力而言,1.8TSI版本已经达到了目前A级车水平的最高等级,工艺性、科技性、操控性、安全性基本无可挑剔,尽管高成本下的高价格还是会让部分消费者转投2.0L车型,但1.8TSI对于速腾的意义还是在于提升品牌形象,并作为车系的旗舰,这也让少数派消费者更有颜面。而从市场策略上谈,速腾还是应该尽力将天平拉向1.8TSI这一端,毕竟这个车型的销量占总销量的比重过少,最强版的速腾还是需要更多的认知。
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